이 문제에 정통한 소식통에 따르면 유나이티드항공(United Airlines)의 스콧 커비(Scott Kirby) 최고경영자(CEO)는 여러 미국 정부 관리들에게 아메리칸항공그룹(American Airlines Group)과의 합병을 제안했다. 두 개의 미국 주요 항공사의 합병은 10여년 전 미국 항공 산업에서 마지막 인수합병 물결이 끝난 이후 가장 광범위한 통합 움직임 중 하나가 될 것이며, 대략 동일한 규모의 4개 항공사가 이미 지배하고 있는 국내 시장에서 경쟁을 더욱 심화시킬 것입니다.
제트 연료 가격이 계속 상승함에 따라 숀 더피 미국 교통부 장관은 최근 인터뷰에서 트럼프 대통령이 "큰 거래가 일어나는 것을 보고 싶어한다"며 미국 항공사 간의 합병 가능성을 암시했습니다.
잠재적인 합병은 특히 연료비가 상승하고 강세 항공사와 약세 항공사 간의 격차가 확대되는 시기에 시카고, 댈러스 등 주요 허브의 경쟁 환경을 재편할 가능성도 있습니다.
그러나 유나이티드가 아메리칸 항공에 공식적으로 제안을 했는지, 아니면 두 당사자가 인수 절차를 진행하고 있는지는 확실하지 않습니다. 소식통은 협상 내용이 공개되지 않았기 때문에 익명을 전제로 말했습니다.
아메리칸 항공 주가는 뉴스 시간 외 거래에서 5% 이상 상승한 반면 유나이티드 주가는 거의 변하지 않았습니다.
시장가치로 보면 아메리칸항공은 시가총액이 70억 달러에 불과한 미국 4대 항공사 중 가장 작은 항공사이고, 유나이티드항공은 310억 달러, 사우스웨스트항공은 190억 달러, 델타항공은 440억 달러에 불과하다.