DFS부터 아볼타까지 고액 소비자에게 고급 향수와 증류주를 판매하는 면세점들은 중동 분쟁으로 인해 공항이 폐쇄되고 여행이 어려워지면서 어려움을 겪고 있으며, 전쟁이 길어질수록 이러한 차질은 더욱 심각해질 수 있습니다. 이제 6주차에 접어든 이 혼란은 유럽과 같은 지역의 수요 약화를 상쇄하기 위해 공항 쇼핑과 걸프만 지역의 허브에 의존하는 럭셔리 및 뷰티 그룹의 약점을 드러냈고, 단기적인 공항 폐쇄조차도 분기별 수익에 부담을 줄 가능성이 높습니다.
분석가들은 중동 항공 교통 부진이 장기화되면 여전히 코로나바이러스 대유행에서 회복 중인 여행 소매 산업에 압박이 가중되어 LVMHL의 DFS와 같은 성과가 저조한 사업을 압박하고 에스티 로더, 푸이그, 로레알과 같은 유명 미용 및 명품 회사를 끌어내릴 수 있다고 말했습니다.
3월 상반기에 중동을 오가는 국제선 항공편이 크게 감소했습니다. 아랍에미리트의 일부 항공사가 천천히 항공편을 재개하고 있지만 항공편 운항량은 여전히 정상 수준보다 훨씬 낮습니다.
시리움 데이터에 따르면 터키를 제외한 중동 지역의 항공편 취소율은 3월 3일 65%를 정점으로 3월 27일 13%로 하락했지만, 정기 항공편 수도 감소했다.
LVMH 최고재무책임자(CFO) 세실 카바니스(Cecile Cabanis)는 이번 주 분석가들에게 DFS가 "뷰티 브랜드 세포라(Sephora)를 포함한 셀렉트 리테일 부문에서 2%포인트의 성장을 기록했다"고 말했다.
LVMH는 걸프 지역의 소비가 감소함에 따라 분쟁으로 인해 최근 분기에 그룹 매출이 최소 1% 감소했다고 밝혔습니다.