혼다는 최근 이렇게 발표했다.순수 전기차 모델 '인사이트'가 4월 17일 일본에 공식 출시된다.일본 자동차 제조사가 중국에서 생산한 전기차를 수입해 일본에 판매한 것은 이번이 처음으로, 중일 자동차 산업 지형에 상징적인 반전이 일어났다.
인사이트는 2024년 둥펑혼다(Dongfeng Honda)가 출시한 순수 전기 모델 e:NS2를 기반으로 한 것으로 파악된다. 일본 시장을 겨냥해 우측 핸들로 변형됐고, 충전 인터페이스도 일본 표준에 맞춰 조정됐다.
차량의 완전 충전 순항 범위는 535km에 달하여 Honda의 가장 오래 지속되는 모델입니다. 가격은 550만엔(약 23만5500위안)으로 책정됐고, 일본 정부로부터 130만엔의 보조금을 받은 뒤,실제 가격은 420만 엔(약 179,900위안)이며, 첫 번째 물량은 3,000개로 제한됩니다.
혼다 제품기획 총괄 오다 켄(Ken Oda)은 목표 고객 규모와 혼다의 일본 시장 점유율을 고려해 3,000대 한정 수량을 설정했다고 밝혔다. 개발 매니저인 코이케 히사히로(Koike Hisahiro)는 차량이 글로벌 표준에 따라 품질 관리되었으며 앞으로도 해외 생산 모델을 일본 시장에 도입하는 것을 계속 고려할 것이라고 강조했습니다.
그러나 이 "Made in China" EV의 출시는 Honda의 현재 전략적 딜레마를 반영하기도 합니다. 혼다는 올해 3월 플래그십 세단을 포함해 전기차 3개 모델의 개발과 판매를 중단한다고 발표했다.
2025 회계연도(2026년 3월 종료),혼다 합병으로 인한 최종 손익은 최대 6900억엔에 달하는 막대한 손실을 입을 수도 있지만, 직전 회계연도에는 여전히 8358억엔의 흑자를 기록했다.
혼다는 올해 5월 새로운 사업 전략을 발표할 예정이다. Insight의 "역 수입" 모델이 획기적인 발전을 이룰 수 있을지 여부는 시장에서 테스트를 거쳐야 합니다.