블로거 '오토봇 원 제로(Autobot One Zero)'의 최근 소식에 따르면 항저우의 한 전기차 소유자는 태어난 지 한 달밖에 안 된 새 차를 운전하고 있었습니다. 그가 주차장에서 바닥 타일을 굴리던 중, 돌출된 바닥 타일이 차량 섀시에 부딪혀 휠 아치에 연결된 배터리 팩 쉘의 플라스틱 버클이 파손되었습니다.
버클과 배터리 박스가 일체형 구조이기 때문에 제조사는 "IP68 밀봉 무결성은 복구 불가능하다", "일체형 설계"라는 이유로 버클 별도 수리를 거부하고 전체 패키지를 강제 교체했다. 견적은 자동차 가격의 거의 절반에 해당하는 130,000 위안에 달했습니다!
그러나 버클 자체는 고온에 강한 PPS 플라스틱으로 만들어졌으며 전자상거래 플랫폼에서 동일한 사양의 소매가는 약 89위안으로 유지비 13만위안과 맞먹는다.
보험사는 배터리 팩에 대해 별도로 배상금 13만 위안을 지급하는 것은 너무 높다고 판단하고, 배터리 팩 자체에는 성능 문제가 없어 교체 비용 전액을 부담할 의사가 없다. 그러나 전기차 제조사는 "배터리 팩 어셈블리는 분리가 불가능해 통째로 교체해야 한다"는 정비 계획을 고집하며 버클만 별도로 수리하는 것을 거부하고 있다.
결국 차량은 전손으로 처리돼 보험사는 차량 자체의 가치를 보상했지만, 소유자는 스스로 설치한 랩 등 추가 비용으로 1만 위안에 가까운 보상을 받지 못했다. 이렇게 많은 출혈로 인해 그는 황폐해졌다고 말했습니다..
