20일 '비즈니스인사이더'에 따르면포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 테슬라 자동차 대신 샤오미 SU7을 시험 운전한 이유가 있다고 말했다.지난 금요일 방송된 팟캐스트 'Quick Response'에서 진행자는 Farley에게 경쟁사의 강점을 평가하기 위해 2024년 Xiaomi SU7 시운전을 선택했을 때 Tesla를 선택하지 않은 이유를 물었습니다.
팔리
Farley는 자동차 산업에서 중국 경쟁사를 이기기 위해 반드시 Tesla에 집중할 필요는 없다고 대답했습니다.
Farley는 "나는 Tesla를 목표로 삼는 것이 아닙니다. 그들은 훌륭한 일을 해왔지만 실제로는 새로운 모델이 없습니다"라고 말했습니다.
그는 비용, 공급망, 제조 공정을 고려할 때 BYD와 같은 중국 자동차 브랜드가 "업계 최고"라고 말했습니다.
Farley는 "이제 우리가 충분히 똑똑하다면 BYD의 비용 경쟁력에서 배우고 이 플랫폼을 사용하여 고객 요구를 가장 잘 이해하는 시장 부문에서 경쟁해야 합니다"라고 말했습니다. "미국의 차세대 전기 자동차 고객은 픽업 트럭, SUV 및 다양한 차량 스타일을 원하지만 첫 번째 고객처럼 $50,000가 아닌 $30,000에 구매하기를 원합니다. 그들은 저렴한 자동차를 원합니다."
Farley는 자동차 분야에서 중국의 발전은 경외심을 불러일으키고 존경받을 가치가 있다고 말했습니다.이는 지난 몇 년간 그가 여러 번 강조한 점입니다.
2024년 Farley는 팟캐스트 인터뷰에서 샤오미 SU7을 6개월 동안 운전해 왔고 포기하기가 꺼려졌다고 말했습니다. 올 4월 초 그는 '폭스 앤 프렌즈(Fox & Friends)' 프로그램에서 중국 자동차의 미국 진출이 미국 제조업에 '치명적인 타격'을 미칠 것이라고 말했다. 그는 제조업이 미국의 "마음과 영혼"이라고 불렀습니다.
Farley의 논평은 Ford가 완전 전기식 F-150 Lightning 픽업 트럭 생산에서 더 작고 더 저렴한 하이브리드 모델 개발로 전환함에 따라 나왔습니다. 포드는 지난 12월 이러한 전략적 변화로 인해 약 195억 달러의 비용이 발생할 것이라고 밝혔습니다.
현재 포드의 가장 저렴한 하이브리드 모델은 매버릭 XL 픽업트럭으로 가격은 약 28,000달러부터 시작됩니다. Tesla의 가장 저렴한 모델은 Model 3으로, 가격은 36,990달러부터 시작합니다.
보도 시간 현재 Tesla는 이에 대해 언급하지 않았습니다.