4월 23일, Tesla는 2026년 1분기 재무 보고서를 발표했습니다. 이번 분기에 전 세계 순수 전기 자동차 생산량은 전년 대비 12.7% 증가한 408,000대를 초과했습니다. 납품실적은 전년 동기 대비 6.5% 증가한 358,000대를 넘어섰습니다. 총 수익은 224억 달러로 전년 대비 16% 증가했습니다.


Shanghai Gigafactory는 1분기에 전년 동기 대비 23.5% 증가한 213,000대의 차량을 납품했습니다. 3월 내수판매는 5만6000대를 넘어 전월 대비 47% 증가했다. 모델Y는 국내 승용차 판매 1위다. 모델Y는 누적 판매량 400만 대를 돌파하며 3년 연속 글로벌 판매 1위를 차지했습니다. 중국에서 디자인한 대형 6인승 럭셔리 SUV인 모델 Y L이 아시아 및 태평양 지역의 여러 시장에 출시되었습니다. 베를린공장의 1분기 생산량은 6만1000대를 넘어 사상 최대치를 기록했다.

지능형 보조 운전 측면에서 전 세계적으로 약 130만 명의 유료 사용자가 있으며, 누적 주행 거리는 54억 2천만 킬로미터가 넘는 도시 도로를 포함하여 151억 킬로미터를 초과했습니다. 미국에서는 지능형 보조주행을 켠 테슬라가 평균 853만㎞를 안전운전한 뒤 대형 충돌 사고를 겪었다. 이는 미국 도로 평균의 8배가 넘는다. V14.3 버전은 북미에서 출시되었으며 추론 지연이 최대 20% 감소했습니다. 머스크는 V15가 연말부터 내년 초까지 출시될 예정이며, 무인감시 버전인 FSD도 4분기에 단계적으로 출시될 것으로 예상된다고 밝혔다. Tesla는 지난 4월 네덜란드에서 지능형 보조 운전에 대한 승인을 받았습니다.



로보택시 사업: 1분기 유료마일리지가 전분기 대비 약 2배 증가. 지난 2월, 최초의 대량 생산된 Cybercab 무인 전기 자동차가 텍사스 기가팩토리의 조립 라인에서 출시되었습니다. 서비스 범위를 휴스턴과 텍사스주 댈러스로 확대하고 안전요원도 제거했다. 운영 차량에는 AI 4 하드웨어가 장착되어 있습니다. 이전에 운영되었던 오스틴과 캘리포니아 베이 지역은 여전히 ​​확장되고 있습니다. 올해 상반기에는 애리조나, 플로리다, 네바다 등 5개 도시에 출시하고, 연말까지 12개 이상의 주로 확대할 계획이다.


휴머노이드 로봇: 최초의 대규모 휴머노이드 로봇 공장을 위한 준비 작업이 2분기에 시작됩니다. 1세대 생산라인은 연간 생산능력 100만대 규모로 설계됐으며 프리몬트 공장의 모델 S/X 생산라인을 대체하게 된다. 텍사스 공장의 2차 생산라인은 연간 1000만개 규모의 장기 생산능력을 갖추고 내년 여름부터 본격 생산에 들어갈 예정이다. 3세대 휴머노이드 로봇은 최신 손 디자인을 적용하고 인간과 가까운 모습을 갖춰 2026년 중반 출시될 예정이다. 현재 공장에는 수백 대의 로봇이 학습을 위해 배치되어 있습니다.


컴퓨팅 성능 및 칩: 차세대 AI 5 추론 칩의 최종 설계가 완료되었습니다. 머스크는 이를 "엣지 컴퓨팅 분야에서 가장 뛰어난 AI 추론 칩"이라고 평가했다. AI 6 디자인이 시작됐다. TERAFAB 프로젝트가 출시되었으며 연간 1테라와트 이상의 컴퓨팅 성능을 생산할 것으로 예상됩니다. 텍사스 기가팩토리(Texas Gigafactory)는 약 30억 달러를 투자해 연구개발용 웨이퍼 공장을 건설할 예정이다. Cortex 2 컴퓨팅 파워 클러스터가 이제 온라인 상태입니다. Dojo 3 자체 개발 칩은 계속 발전하고 있습니다.

에너지 저장 장치: 휴스턴 외곽의 에너지 저장 슈퍼 공장은 순조롭게 진행되고 있으며 올해 말 대량 생산될 3세대 메가팩을 생산할 예정입니다. 1분기 에너지저장장치 매출총이익률은 39.5%를 넘어섰고, 설치용량은 8.8GWh를 기록했다. 연간 설치 용량은 2025년보다 더 높아질 것으로 예상됩니다. Tesla는 18개의 독립 파워존을 갖춘 자체 설계 태양광 패널을 배치하기 시작했습니다.

충전 네트워크: 전 세계적으로 80,000개 이상의 슈퍼 충전 파일과 8,000개 이상의 슈퍼 충전소가 있으며 가용성 비율은 99.95%입니다. 1분기에는 2,200개의 신규 차량이 추가되어 전년 동기 대비 19% 증가했습니다. 충칭 고속도로 휴게소는 한 번에 55개의 슈퍼 충전소 건설에 투자하여 Tesla의 중국 최대 고속도로 휴게소 프로젝트가 되었습니다. 중국 본토의 슈퍼 충전소 수는 2,600개를 넘어섰고, 그 수는 12,000개가 넘으며, 그 중 1,000개 이상이 비 Tesla 차량에 개방되었습니다. V4 슈퍼 충전 캐비닛은 뉴욕 공장에서 생산되었으며 V3보다 3배 더 강력한 성능을 발휘합니다.