중국철도에 따르면,12월 26일, 청두-자공 고속철도(청두-자공-이빈)가 공식적으로 완공되어 개통됩니다. 산터우-산터우 고속철도는 올해 공식 개통된 9번째, 10번째 고속철도 노선이다.청두-쯔이 고속철도는 청두 동역에서 시작하여 진장구, 텐푸신구, 둥팡신구, 건양시, 쯔양시, 쯔양시, 쯔중현, 네이장시 웨이위안현, 다안구, 옌탄구, 쯔공시 푸순현, 난시구, 싼장신구, 이빈시 쉬저우구를 통과하며 이빈역과 연결됩니다.
안에,티안푸 공항역은 청두 티안푸 국제공항 아래를 지나갑니다. 공항 터미널 아래를 통과하는 세계 최초의 고속철도 역으로 시속 350㎞의 속도로 지나갈 수 있다.총 건축면적 111,500㎡로 지상 2층, 지하 2층으로 나누어져 있다. 역 규모는 2개 역, 6개 노선으로 10분 안에 항공과 열차 간 빠른 환승이 가능합니다.
노선의 총 길이는 261km, 설계 속도는 시속 350km이다.
전체 노선에는 Chengdu East, Tianfu, Sanchahu, Tianfu Airport, Ziyang West, Zizhong West, Weiyuan, Zigong, Yantan, Nanxi North, Yibin East 및 Yibin을 포함한 12개의 역이 있습니다. 이 중 청두동역과 자공역은 기존 역이고, 티안푸역은 건설 중이다.
청두-쯔이 고속철도는 용천산(龍泉山) 등 산을 통과하고 장강(長江) 등 많은 강을 건너는 노선이다. 공사가 상대적으로 어렵습니다. 이빈항 장강 도로, 철교 등 231개 교량이 전 노선에 건설됐고 용천산 1호 터널 등 29개 터널이 건설됐다.
개통 후 청두-쯔이 고속철도는 최대 시속 350km로 운행될 예정이다.
운행초기 철도부는 하루 최대 16편의 EMU 열차를 운행했는데, 그 중청두 동쪽에서 Zigong역과 Yibin역까지의 가장 빠른 여정은 각각 51분과 73분입니다.
철도부는 2024년 1분기 열차 일정을 조정한 후 쓰촨성 남부의 도시 집합체를 연결하기 위해 '청두 동-자공-이빈-러산-청두 동' 순환선에서 매일 4대의 EMU 열차를 운행할 예정입니다.
청두-쯔이 고속철도는 우리나라 남서부 고속철도 네트워크의 중요한 연결이자 확장입니다. 본 사업이 시행된 후에는 지역 도로망 구조를 더욱 개선하고 쓰촨성 남부 도시 집합체와 청두 대도시 지역의 통합 개발을 촉진할 것입니다.