아메리칸 항공은 500대 이상의 협폭 여객기에 스타링크 네트워크 서비스를 탑재할 계획인데, 이는 엘론 머스크의 스페이스X의 스타링크 사업이 또 다른 성공을 거뒀음을 의미한다. 이 서비스는 이미 많은 주류 항공사에 설치되었습니다. 올해 3월에도 아메리칸항공은 스타링크와 아마존의 레오 위성망에 대한 종합평가를 진행했다.

2026년 5월 12일, 미국 캘리포니아 주 샌프란시스코 국제공항에서 아메리칸 항공의 항공기 이착륙 장면.
2026년 5월 12일, 미국 캘리포니아 주 샌프란시스코 국제공항에서 아메리칸 항공의 항공기 이착륙 장면.

항공사는 내년 초부터 A321neo 모델을 포함해 에어버스 협폭 항공기 약 500대에 스타링크 장비를 장착한다고 화요일 공식 발표했다. 대변인은 회사가 보잉 항공기의 네트워크 서비스 제공업체를 변경할 계획이 없다고 말했습니다. 현재 보잉 모델은 Visaat와 Panasonic이 제공하는 기내 네트워크를 사용합니다.

아메리칸항공(American Airlines)도 유나이티드항공(United Airlines), 델타항공(Delta Air Lines) 등에 이어 올해 1월 상용고객 회원을 위한 무료 기내 Wi-Fi 서비스를 시작했다.

델타항공은 지난 3월 2028년부터 수백 대의 여객기에 Amazon의 Leo 네트워크를 장착할 것이라고 확인했습니다. 2024년에 하와이안항공과 합병될 유나이티드항공, 사우스웨스트항공, 알래스카항공은 모두 스타링크를 기내 네트워크 솔루션으로 선택했습니다.

주요 항공사들은 지출이 많은 승객을 유치하기 위해 경쟁하고 있으며, 그 대책 중 하나는 속도가 느리고 수수료가 높으며 경험이 부족한 기내 네트워크를 업그레이드하는 것입니다. 동시에 항공사는 승객 맞춤형 광고와 같은 새로운 수익 창출 채널도 모색하고 있습니다.

한편, 스페이스X는 다음 달 기업공개(IPO)를 준비하고 있으며, 이번 IPO로 자금조달 기록을 세울 것으로 예상된다. 이달 초 제출한 회사 상장서류에 따르면 지난해 스타링크를 포함한 통신사업 부문의 매출은 113억9000만달러로 회사 전체 매출의 61%에 해당한다.