Barron's에 따르면 SpaceX의 최신 S-1 IPO 등록 성명서는 다음과 같이 공개되었습니다.회사는 아무런 할인도 받지 않고 Tesla Cybertruck을 구매하는 데 1억 3,100만 달러를 지출했으며, 모든 거래는 제조업체 권장 소매 가격(MSRP)을 기준으로 이루어졌습니다.
이 금액을 기준으로 SpaceX는 약 1,600대의 사이버트럭을 구매했습니다. 이 수치는 2025년 미국 시장에서 Tesla의 전체 Cybertruck 판매량의 약 8%에 해당하며 SpaceX는 이 픽업 트럭의 최대 구매자 중 하나입니다.
시장은 일반적으로 대량 구매, 특히 머스크의 사업 영역에 속한 두 회사의 경우 특정 할인을 얻을 수 있을 것으로 기대합니다.
그러나 S-1 문서에는 다음과 같은 사실이 명확하게 나와 있습니다.차량은 "테슬라 제조업체의 권장 소매 가격"으로 구매되었으며 SpaceX는 가격 할인을 받지 못했습니다.
SpaceX는 Cybertruck 1,600대를 정가로 구매했는데, 이는 객관적으로 Cybertruck의 판매 데이터에 상당한 지원을 제공했습니다. 8% 비율은 판매된 사이버트럭 12대 중 약 1대가 머스크의 로켓 회사에 갔다는 것을 의미합니다.
사용 측면에서 볼 때 SpaceX는 우주 발사장 및 테스트 기지에서 일상적인 작업을 수행할 때 많은 수의 작업 차량이 필요합니다. Cybertruck의 스테인리스 스틸 차체와 전기 구동 장치는 특정 시나리오에서 실질적인 이점을 제공합니다.
그러나 1억 3,100만 달러에 달하는 정가 매입으로 인해 다음과 같은 의문도 제기되었습니다.이는 실제 수요에 따른 합리적인 구매인가, 아니면 사이버트럭 판매가 압박을 받고 있는 상황에서 '좌측에서 우측으로의 이동'인가?
이 의심은 근거가 없습니다. Cox Automotive 데이터에 따르면 2025년 미국에서 사이버트럭 판매량은 전년 대비 48.1% 급감한 22,037대에 불과할 것으로 나타났습니다. 이는 머스크가 예상했던 '연간 25만대 생산' 목표와는 거리가 멀다.
올해 1분기 사이버트럭 납품량은 지난해 4분기 1만2991대에서 6406대로 급감해 전 분기보다 절반으로 줄었다. 재고 정리를 위해 Tesla는 일반적으로 판매 중인 사이버트럭에 대해 추가 할인을 제공합니다.
