SpaceX가 최근 발표한 뉴스에 따르면
이번이 B1058 부스터의 19번째 재사용이므로 부스터 코드는 B1058-19입니다. SpaceX에 따르면 이것은 오래된 부스터이며 사용된 착륙 다리에는 자동 수평 조정 장치가 없습니다. 새로운 부스터에는 이미 바지선의 흔들림으로 인한 안정성 문제를 처리하기 위한 자동 레벨링 장치가 있습니다.
SpaceX의 발사 담당 부사장은 다음과 같이 설명했습니다.
부스터가 착륙 다리 세트의 하중이 고르지 않은 특정 착륙 조건에 직면하면 착륙선이 피칭됩니다. 강한 바람과 해상 상태 문제로 인해 부스터가 흔들리고 미끄러져 착지 다리의 하중이 더욱 고르지 않게 될 수 있습니다.
이 경우 Of Course I Still Love You의 바지선에 Octagrabber(정박을 위해 부스터 바닥을 잡는 데 사용되는 로봇)를 고정하는 것은 매우 어렵고 부분적으로만 성공하는 경우가 많습니다.
2년 전 크리스마스 날 발사 임무에서 심각한 기울기 문제가 발생한 후 SpaceX는 착륙 중 탑재량에 맞게 착륙 다리의 균형을 자동으로 맞출 수 있는 자체 수평 착륙 다리를 개발했습니다.
그러나 B1058 부스터는 구형이고 자동 수평 착지 다리가 장착되지 않았기 때문에 B1058이 강한 바람과 큰 파도를 만났을 때 문제가 발생했습니다.
많은 항공우주 애호가들은 SpaceX가 B1058의 잔해를 박물관에 보내 수집 및 전시할 것을 제안하지만 SpaceX는 그렇게 생각하지 않습니다. SpaceX의 원칙은 모든 것을 최대한 활용하는 것입니다. 뒤집어지더라도 부품을 꺼내서 재사용이 가능한지 확인해야 합니다.
SpaceX Falcon 발사체 부사장인 Jon Edwards는 SpaceX가 엔진을 회수하고 나머지 하드웨어를 검사할 계획이라고 말했습니다. 부스터는 여전히 상당한 가치를 갖고 있으며 SpaceX는 이를 낭비하지 않을 것입니다.