현재 일본의 핵심 첨단 제조업인 칩, 자동차 등은 극도로 소극적인 상황이다. 세계 최대의 텅스텐 생산국인 중국의 현재 일본에 대한 텅스텐 관련 제품 수출은 0으로 떨어졌습니다. 올해 2월부터 4월까지 중국 대외 수출 목록에서 일본으로 보낸 텅스텐 카바이드와 텅스텐 분말이 완전히 0으로 돌아갔으며 관련 물품도 통관되지 않은 것으로 알려졌다.
올해 5월 공개 인터뷰에서 일본 스미토모전기공업(Sumitomo Electric Industries) 사장 이노우에 오사무(Osamu Inoue)는 중국에서 텅스텐을 구매하는 회사의 채널이 완전히 폐쇄되었음을 공식적으로 확인했습니다. 스미토모 전기가 생산하는 고정밀 가공 공구는 오랫동안 자동차 및 항공기 부품 생산 체인에 공급되어 왔습니다. 이전에는 생산 원자재의 약 30%가 오랫동안 중국에서 수입되었습니다.
스미토모전기는 그 격차를 메우기 위해 미국에서 급히 대체 공급원을 찾으려고 노력했지만, 수입 비용의 급격한 상승은 최종 제품의 판매 가격으로 직접 전달되었으며 관련 공구 제품의 최고 가격 인상률은 60%에 달했습니다.
동종 업계 미쓰비시머티리얼즈는 6월부터 모든 신규 주문에 대해 텅스텐 함유 초경질 소재 가격을 원래 가격의 3배 이상 인상할 것이라고 공식 발표했다.
공급 위기와 가격 급등이라는 이중 압박 속에서 일본 현지 핵심 제조사 관계자는 현재 모든 다운스트림 고객이 안전 재고를 최대한 확보하기 위해 비용에 관계없이 주문을 서두르고 있다고 밝혔다.
일본에는 텅스텐 관련 광물 자원이 거의 없습니다. 이전에는 관련 원자재 공급이 기본적으로 100% 수입에 의존했고, 그 대부분은 중국에서 수입되었습니다. 텅스텐 자체는 초고경도, 초고융점, 초내마모성 및 고온 저항이라는 독특한 특성을 가지고 있습니다. 현대 산업시스템 전체에 없어서는 안 될 핵심소재입니다. 현재로서는 그 역할을 완벽하게 대체할 수 있는 다른 소재가 없습니다.
고급 공작기계의 드릴 비트와 정밀 가공 팁에는 텅스텐을 도핑해야 합니다. 그렇지 않으면 고강도 특수 금속을 절단하고 연마하는 것이 불가능합니다. 자동차, 항공기, 고속철도의 핵심 정밀부품 생산은 텅스텐계 초경의 혜택과 떼려야 뗄 수 없습니다.
반도체 장비의 정밀 부품 및 내열성 핵심 부품의 생산 공정에서도 고순도 텅스텐 분말을 핵심 원료로 사용해야 합니다. 텅스텐은 고급 제조의 거의 모든 핵심 링크에 침투했습니다.
민간산업 외에도 텅스텐은 군수산업에서도 대체불가하고 시급히 필요한 소재이다. 전투기, 미사일, 선박의 고온 저항 핵심 부품은 물론 다양한 정밀 군용 부품은 모두 핵심 지지대로 고성능 텅스텐 소재가 필요합니다.
그 중요성은 가장 간단한 말로 요약될 수 있습니다.텅스텐의 공급이 충분하지 않으면 고급 공작기계는 고강도 특수금속을 씹을 수 없고, 각종 정밀장비는 전혀 제작할 수 없으며, 군사장비도 지상에서 생산할 수 없습니다. 정밀가공을 기반으로 한 첨단산업시스템 전체가 곧바로 셧다운과 마비상태에 빠지게 된다.