목요일 TV 쇼에서 Tesla 투자자 Ross Gerber와 주식의 가장 약세 분석가인 Gordon Johnson은 중앙 무대에 올라 전기 자동차 거대 기업에 대해 완전히 다른 견해를 제시하고 Tesla의 최대 라이벌인 BYD가 미국 시장에 진출해야 하는지에 대한 열띤 논쟁을 벌였습니다.
Ross Gerber는 Gerber Kawasaki Wealth Management의 CEO이며 약 1억 달러 상당의 Tesla 지분을 보유하고 있습니다. "나는 BYD가 매우 성공적인 회사라고 생각합니다. 아마도 중국 최고의 회사 중 하나일 것입니다. 하지만 Tesla에 위협이 되는 것은 아닙니다."라고 그는 말했습니다.
Gerber는 두 회사가 서로에게 위협을 가하지 않는다고 믿습니다. 그들의 공통적인 적은 포드, BMW, 폭스바겐과 같은 전통적인 자동차 제조업체입니다.
Gerber는 "내 생각에 그들은 매우 상호보완적인 회사라고 생각합니다."라고 말했습니다. "그들은 여러 면에서 매우 유사하며 둘 다 훌륭한 회사입니다."
그러나 Johnson은 GLJ Research의 CEO인 Gerber의 의견에 동의하지 않으며 Tesla의 주가가 23달러까지 하락할 것이라고 예측했습니다.
테슬라 공매도에서는 "지금 일어나고 있는 일은 소비자들이 테슬라로부터 멀어지고 있다는 것"이라며 "테슬라의 자동차는 신뢰할 수 없고 안전하지 않다"고 덧붙였다.
두 애널리스트는 테슬라뿐만 아니라 중국 전기차 제조사에 대해서도 서로 다른 견해를 갖고 있다. Gerber는 BYD가 미국 시장에 진출하여 Tesla 및 기타 회사와 경쟁할 수 있어야 한다고 생각하는 반면 Johnson은 그렇게 되어서는 안 된다고 생각합니다.
거버에 따르면 BYD가 미국 시장에 진출할 경우 가장 큰 과제는 미국 소비자들이 중국산 자동차 구매를 꺼리는 점일 것이라고 한다.
존슨은 더 저렴한 노동력과 에너지를 누리는 중국 전기차 제조업체가 미국 시장에 진출하도록 허용하는 것은 미국 자동차 제조업체에 불공평하고 공평한 경쟁의 장도 아니라고 생각합니다.
두 분석가 사이의 논쟁은 연말이 다가올수록 BYD와 Tesla 간의 경쟁이 심화되면서 발생합니다. 현재 시장에서는 4분기에 BYD가 테슬라를 대신해 세계에서 가장 많이 팔리는 순수 전기차 제조업체가 될 것으로 예상하고 있다.
올해 3분기 BYD의 순수 전기차 출하량은 약 43만2000대로 테슬라(43만5000대)보다 약간 낮았다.