테슬라의 전기 픽업트럭 사이버트럭(Cybertruck)이 여러 차례의 지연을 겪은 뒤 마침내 지난해 생산을 시작했다. 처음에는 Tesla 직원과 소수의 운이 좋은 구매자만이 차를 구입하는 것처럼 보였습니다. 그러나 이제 직원이 아닌 사용자가 Cybertruck을 소유하고 온라인에서 개인적인 경험을 공유했습니다.
공유된 내용을 통해 우리는 이 자동차의 품질 문제가 매우 명백하다는 것을 알 수 있습니다. 특히 100,000달러에 판매되는 자동차의 경우 더욱 그렇습니다. 이전 언론 보도에 따르면 사이버트럭은 서류상으로는 다소 실망스러워 보입니다. 원래 주장된 범위에 미치지 못했고 매우 제한된 구성으로 제공되었으며 가격은 처음 약속한 것보다 훨씬 높았습니다. 그럼에도 불구하고 기술적인 세부 사항을 파헤쳐 보면 매우 흥미로운 전기 픽업 트럭이 드러납니다. 이것이 Tesla 직원이 아닌 실제 사용자의 관점입니다.
CybertruckOwnersClub 포럼에서 사용자 Susu2142는 다음과 같이 썼습니다. "전반적인 제작 품질: Tesla의 A등급, 자세히 살펴보면 차체 패널이 잘못 정렬된 것을 볼 수 있으며 오른쪽의 방향 지시등 제어 장치에 약간 결함이 있습니다." 이 두 가지 문제 모두 더 많은 관심을 받을 가치가 있는 것으로 나타났습니다. 첫째, 가장 눈에 띄는 문제는 캐빈 후면 끝과 루프 커버 사이의 이음새입니다.
주인은 차량이 운전석에서 시작하여 뒤쪽으로 뻗어나가는 데 눈에 띄는 간격이 있다고 말했습니다. 그러나 위의 첫 번째 사진의 각도는 문제를 과장한 것 같습니다. 다른 각도에서 찍은 사진은 첫 번째 사진만큼 정렬이 어긋나지 않습니다. 그런데 자를 이용해 찍은 사진을 보면 두 부분 사이의 간격이 약 1/8인치 정도 되는 것을 알 수 있습니다.
이는 배송 전 검사 중에 발견할 수 있는 것으로 Cybertruck의 전반적인 제작 품질에 대한 우려를 불러일으킵니다. 이 차에만 이런 문제가 있는지, 아니면 다른 차에도 같은 문제가 있는지는 확실하지 않습니다. 로봇이 사이버트럭 생산에 중요한 역할을 했기 때문에 이는 고립된 상황이 아닐 수도 있습니다.
그런데 주인은 더 심각한 문제는 사실 방향 지시등 스위치라고 말했습니다. 그는 "30%는 효과가 없다"고 말했다. Susu2142는 방향지시등 문제에 관해 테슬라와 소통하겠다고 밝혔으나, 바디패널 문제를 제기할 것인지는 밝히지 않았다. 물론 모든 차량이 나쁜 것은 아닙니다. 그는 자동차의 스티어링에 "깜짝 놀랐다"고 말했습니다. 가속도는 "적절함 그 이상"이었고 사이버트럭도 그에게 많은 관심을 끌었습니다.
사이버트럭은 현재 미국 공장에서만 생산되고 있고, 테슬라의 미국 공장은 차량 제작에 대한 비판을 받고 있기 때문에 일부 네티즌들은 소유자의 사이버트럭이 정품임이 틀림없다는 농담을 하기도 했다.