1월 18일부터 19일까지 워페이 스카이 오픈 데이 행사가 워페이 쓰촨 한위안(Wofei Sichuan Hanyuan) 3차원 여행 시험비행 시험 기지에서 열렸습니다. 호버 시험비행, 지상 풀틸트 시험, 소각틸트 시험비행 등 많은 핵심 성과를 달성한 AE200 감항성 기술 검증 항공기가 현장에 공개됐다. 하늘을 나는 자동차 AE200 프로젝트의 연구개발은 새로운 단계에 접어들었습니다.
AE200은 중국 민간 항공국으로부터 감항 인증 승인을 받은 국내 최초의 유인 eVTOL입니다. 날개 길이는 14.5m, 높이 4.6m, 길이 9m이다. 표준 조종석에는 조종사 1명과 승객 4명이 탑승할 수 있습니다.
2023년에 Wofei Changkong AE200은 "8축 4틸트 회전" 동력 배열을 기반으로 "8축 4틸트 회전"의 감항성 구성 선택을 더욱 명확하게 할 것입니다. 초기 기술 시연 항공기와 비교하여 이 구성은 위험한 비행 조건 및 단일 동력 장치 고장 시 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 또한 전력 시스템의 최대 견인력 요구 사항을 크게 줄이고 주요 공급망의 독립적인 제어를 보장할 수 있습니다. 동시에 AE200은 신뢰성과 안전성 측면에서 기존 틸팅 메커니즘의 단점을 극복했습니다. 날개 보조를 받으면 저고도 300m~1,000m에서 시속 약 250km의 속도로 비행할 수 있으며, 도시 간 이동에도 활용 가능하다.
위 구성에 초점을 맞춰 Wofei Changkong은 국내 최초의 본격적인 틸트 동력 시스템 "스포츠카 풍동" 테스트, 일련의 풍동 테스트 및 축소된 실증 비행 테스트의 체계적인 설계, 분석, 테스트 및 실험 검증을 수행하여 "실제 부하 조건에서의 틸트 동력 시스템 기능 및 성능" 및 "전환 구간에서 복잡한 공기 역학의 영향을 받는 안전한 비행 제어"와 같은 여러 핵심 기술 테스트 및 테스트 비행을 통합하고 다음과 같은 많은 주요 결과를 달성했습니다. "AE200은 국내 최초 '유인 eVTOL' 감항인증 기업으로 기관 승인을 받아 감항작업이 착실히 진행되고 있다." Wofei Changkong Flight Operations 책임자인 Sun Zhaohu는 이 프로젝트가 규정 준수 계획 수립 및 승인의 새로운 단계에 진입했다고 말했습니다.
현재 시중에 나와 있는 eVTOL 구성은 크게 멀티 로터 구성, 복합 날개 구성, 틸팅 파워 구성으로 구분됩니다. 그 중 Wofei Changkong AE200은 틸팅 고정익 구성입니다. 동일한 기술 조건에서 틸팅 로터 레이아웃은 안전성과 포괄적인 제품 성능 측면에서 더 나은 성능을 제공합니다. "앞으로 우리는 계속해서 독립적인 연구 개발과 감항성 프로세스를 장려하고 eVTOL의 적용을 가속화하며 대중에게 안전하고 효율적이며 편안한 저고도 여행 경험을 제공할 것입니다." Wofei Changkong의 마케팅 부서 이사인 Fei Lan은 말했습니다.