도요다 아키오 토요타자동차 회장은 순수 전기차의 시장 점유율은 기껏해야 30%에 불과하고 나머지는 하이브리드차, 수소연료전지차, 연료전지차가 차지할 것으로 내다봤다. 전 세계 10억 명의 사람들이 전기가 없는 상황에서 값비싼 자동차를 만들어 여행의 선택과 능력을 제한하는 것은 답이 아니라고 화요일 회사 미디어 플랫폼에 발표된 발언에 따르면 도요다는 이번 달 한 비즈니스 행사에서 말했다.
그는 “결정을 내려야 하는 사람은 규제나 정치가 아닌 고객”이라고 말했다.
세계 최대 자동차 제조업체인 현대자동차는 자사의 선구적인 하이브리드 파워트레인, 수소 기술 및 전체적인 접근 방식이 궁극적으로 비즈니스, 고객 및 환경을 위한 올바른 접근 방식임이 입증될 것이라고 말하면서 전기 자동차로의 전환이 뒤처지고 있다는 비판을 반박했습니다. 실제로 도요다는 이달 초 신형 내연기관 개발 계획을 발표한 바 있다.
"엔진은 확실히 유지될 것입니다"라고 Toyota는 말했습니다. 도요다가 새 자동차를 언급한 것인지, 이미 도로에 운행 중인 모델을 언급한 것인지는 불분명합니다.
도요다는 수년 동안 소비자가 자신의 필요에 맞는 파워트레인을 선택할 수 있어야 하며 전기 자동차로의 전환이 많은 사람들이 생각하는 것만큼 빨리 일어나지 않을 것이라고 주장하면서 "다중 경로 접근 방식"을 선전해 왔습니다.