요약:
10월 12일 Chery Automobile은 어젯밤 성명을 발표했습니다. 최근 말레이시아에서 2023 OMODA 5 차량 문제가 발생했는데, 이는 인명 피해는 발생하지 않았습니다. 조사 결과, 이 차량 배치는 리어 액슬 세로 암의 국부 용접 위치에서 용접 강도가 부족할 수 있습니다. 극단적인 경우 용접이 찢어질 위험이 있습니다. 이 구조 모델은 이전에 중단되었습니다. Chery의 말레이시아 자회사는 JPJ(말레이시아 육상 교통국)의 관련 조치에 협력하여
해당 OMODA 5 모델의 리콜을 시작했습니다
.
Chery Automobile은 신중함의 원칙에 따라
국내 및 관련 시장에서 동일한 OMODA 5 모델에 대한 특별 위험 조사에 착수했으며
규제 기관과 활발한 소통을 유지해 왔다고 밝혔습니다.
최근 말레이시아 조호르바루에서 검은색 2023 OMODA가 목격되었습니다. 5 주행 중 리어 액슬의 트레일링 암이 찢어졌고, 리어 액슬과 뒷바퀴 2개가 차체에서 직접 분리됐다. 차량은 도로 중앙에 멈췄다. 이번 사고로 다행히 인명피해는 발생하지 않았다.
이것은 더 이상 OMODA 5가 아니라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 말레이시아에서 리어 액슬 파손 문제가 발생한 것은 이번이 처음입니다. 이르면 2024년 초, 동일 모델의 일측 뒷차축 파손사고가 발생했다. 당시 Chery는 차량 600대를 검사하기 위한 리콜도 실시했습니다.
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