요약:
Google은 공급망 배출 감소 목표를 배출가스 제로 화물 인프라에 대한 실제 투자로 전환하고 있습니다. Google은 Nevoya 및 녹색 시장 활성화 센터와 협력하여 25대의 전기 대형 세미트레일러 트럭을 배치하고 휴스턴과 텍사스 주 댈러스 사이의 전기 운송 노선에 충전 인프라를 지원한다고 발표했습니다.
Google은 환경 속성 인증서(EAC)의 형태로 프로젝트에서 생성된 환경적 이점을 얻습니다. EAC는 기업이 공급망 물류 배출량을 계산하고 상쇄하기 위해 사용하는 일반적인 도구입니다.
이 배포는 더 큰 전체 프로젝트의 일부입니다. 전체적으로 이 프로젝트에는 63대의 트럭이 참여하며 현재까지 텍사스에서 레벨 8 배터리 제로 배출 대형 트럭을 배치한 것으로 알려져 있습니다.
이 차량군은 연간 약 1,100만 마일을 주행할 것으로 예상되며, 계약 기간 동안 기존 디젤 트럭에 비해 약 92,000미터톤의 이산화탄소 환산량(CO2e)을 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다.
클래스 8 트럭은 화물 트럭 중 최고 수준이자 가장 큰 운반 범주입니다. 이는 항상 운송 부문에서 탄소 배출의 주요 원인 중 하나였으며, 배출가스 제로 기술의 상용화에도 어려움을 겪었습니다.
휴스턴에서 댈러스까지의 고주파 화물 통로에서 완전 전기 운영의 실현은 이 시장 부문의 상업적 타당성이 검증되고 있음을 의미합니다.
Google은 이번 협력에서 차량 자산을 직접 보유하거나 운영하는 대신 공급망과 관련된 물류 배출량에 상응하는 환경 속성 인증서를 구매하는 EAC 조달 모델을 채택했습니다. 이 접근 방식을 통해 기술 회사는 물류 운영에 참여하지 않고도 배출 감소 목표를 물리적 인프라에 대한 투자와 연결할 수 있습니다.
Google은 다른 기업과 EAC를 공동 구매함으로써 시장에 더 강력한 수요 신호를 보낼 수 있으며, 이는 배출가스 제로 화물과 같은 신흥 기술 시장의 대규모 발전을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 지적했습니다.
이 '수요 집계' 전략은 여러 회사의 공동 승인을 통해 기술 구매자의 시장 위험을 줄이고 인프라 구축자에게 보다 예측 가능한 수입원을 제공하기 위한 것입니다.
배출 제로 대형 트럭 시장 참가자의 경우 대기업 고객과의 장기 EAC 구매 계약은 프로젝트 파이낸싱 및 차량 확장을 지원하기 위한 핵심 조건 중 하나입니다. Google의 업계 진출은 공급망 배출량을 줄이는 방법을 모색하는 다른 기술 및 소비재 회사에 모범이 될 수 있습니다.
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