요약:
9월 13일 전기차 정보 사이트 'Electric Vehicles'에 따르면 테슬라는 최근 소셜 플랫폼 X에 프리뷰 이미지를 공개하며 아직 이름이 정해지지 않은 10월 1일 행사를 예정하고 있다. 해당 이미지에는 저상 차량 후면에서 네 줄기의 하얀 공기가 나오는 모습이 담겨 있는데, 이는 출시가 9년 가까이 늦어진 2세대 로드스터를 가리키는 것으로 추정된다.
Tesla는 사진에 '출시 준비 완료'라는 캡션을 달았습니다. 이 표현은 로켓 발사 카운트다운에 자주 사용됩니다. 사진에는 차량 후면을 가로지르는 빨간 신호등과 '10.01'이라는 글자도 담겨 있지만, 테슬라는 모델명과 행사 장소, 구체적인 시간을 명확히 밝히지 않았다.
보고서에 따르면 프로펠러 공기 흐름과 후미등 사이에 배경과 거의 같은 색상의 'Where We Go'라는 텍스트 줄이 숨겨져 있는 것으로 나타났습니다. 이 문장은 영화 '백 투 더 퓨처'에서 따온 것입니다. 전체 줄의 후반부는 "우리는 도로가 필요하지 않습니다."입니다. 이 텍스트 줄은 일반 노출에서는 보기 어렵고 사진의 그림자가 밝아진 후에만 나타납니다.
이 디자인은 Musk가 여러 번 미리 본 SpaceX 추진기 키트를 더욱 가리킵니다. 머스크는 2018년부터 로드스터에 냉기 추진 장치를 옵션으로 장착할 수 있다고 밝혔으며, 2021년부터 차량을 공중에 띄우는 아이디어를 제안해왔다.
"The Information"의 이전 보고서에 따르면 Tesla 내부적으로 코드명 A71인 이 시스템에는 약 10개의 추진기와 뒷좌석 공간을 차지할 고압 가스 탱크가 포함되어 있습니다. 완전한 추진 시스템을 갖춘 버전은 도로에서 합법화되지 않을 것으로 예상되며, Tesla는 완전한 시스템이 없는 일반 모델도 동시에 출시할 계획입니다.
이 보고서는 Tesla가 텍사스 주 맥그리거에 있는 SpaceX의 로켓 개발 기지에서 시연을 실시하여 사람이 탑승하지 않은 채 차량이 지상에서 이륙할 수 있도록 계획했다고 이 문제에 정통한 사람들의 말을 인용했습니다. 관중들은 안전상의 이유로 수백 야드 떨어진 곳에 보관됩니다. 그러나 Tesla는 아직 이 계획을 확정하지 않았습니다.
2세대 로드스터는 2017년 11월 데뷔했다. 테슬라는 당시 신차가 단 1.9초 만에 시속 0마일에서 60마일까지 가속할 수 있고 최고 속도는 시속 250마일 이상, 항속거리는 620마일에 달하며 2020년 인도 예정이라고 주장했다. 이후 출시 시기와 양산 시기는 최소 8번의 조정을 거쳤다.
머스크는 2025년 11월 로드스터의 새 버전이 이전에 전시된 모델과 매우 다를 것이며 공식 시연 후 12~18개월 후에 양산이 시작될 것이라고 밝혔습니다. 이 성명에 따르면 올해 10월 신차가 공개되더라도 실제 양산은 2027년이나 2028년까지 기다려야 할 수도 있다.
Tesla는 올해 2월 미국 특허상표청에 2개의 상표 신청서를 제출했는데, 그 중 하나는 2017년 프로토타입보다 사각형 지붕을 갖춘 더 부드러운 차량 실루엣을 보여주었습니다. 회사는 또한 일체형 복합 시트에 대한 특허를 출원했으며 로드스터의 배터리 제조 장비를 담당하는 엔지니어를 채용했습니다.
Roadster는 아직 선주문이 가능하지만 Tesla는 공식 웹사이트에서 가격을 삭제했습니다. 앞서 발표된 자동차 가격은 기본 버전 20만 달러, 파운더 시리즈 25만 달러이며 예약 보증금은 5만 달러다.
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