획기적인 연구에 따르면 바닥 트롤 어업은 매년 최대 3억 7천만 톤의 이산화탄소를 대기 중으로 배출하는 것으로 나타났습니다. 이 연구는 동중국해, 발트해, 북해 및 그린란드해가 이러한 환경 영향에 가장 큰 영향을 미치는 지역이며 트롤 어업이 가장 큰 기후 발자국을 가지고 있음을 강조합니다.과학자들은 해저를 가로질러 무거운 그물을 끄는 방법인 트롤 어업이 이전에는 인식할 수 없었던 대기 탄소 배출에 중요한 역할을 한다는 사실을 발견했습니다. 화석 연료, 삼림 벌채 및 기타 활동으로 인한 탄소 배출을 줄이려는 전 세계적인 노력 속에서, 이 연구는 해저 퇴적물을 교란하고 대기 중으로 탄소를 방출함으로써 저인망 어업으로 인한 탄소 오염을 강조합니다.
이전 연구에서는 교란된 퇴적 탄소 중 일부가 수중에서 이산화탄소로 변한다는 사실을 발견했습니다. 오늘날의 연구에 따르면 저인망 어업으로 수중에서 생성된 이산화탄소의 55%-60%가 9년 이내에 대기로 유입될 것입니다.
바닥 트롤 어업은 전 세계 어선(약 400만 척)의 연료 연소로 인한 연간 배출량의 두 배에 달하는 탄소를 매년 대기 중으로 방출하는 것으로 추정됩니다.
유타 주립대학교와 내셔널 지오그래픽의 프리스틴 오션(Pristine Oceans) 소속 트리샤 앳우드 박사는 "우리는 747 제트기 10대 정도의 무거운 어망을 해저를 가로질러 끌고 가면 해양 생물과 서식지가 파괴된다는 사실을 오랫동안 알고 있었습니다."라고 말했습니다. "최근에야 우리는 바닥 트롤 어업이 많은 양의 탄소를 방출한다는 사실을 발견했습니다. 그렇지 않으면 이 탄소가 수천 년 동안 해저에 안전하게 저장될 것입니다. 우리 연구는 약 10년 동안 바닥 트롤 어업으로 방출된 탄소의 절반 이상이 결국 이산화탄소로 대기 중으로 빠져나가 지구 온난화를 일으키고 숲을 파괴하는 것과 같이 기후, 사회 및 야생 동물에 돌이킬 수 없는 피해를 입힌다는 것을 보여줍니다."
이번 연구는 유타주립대 연구진이 주도했다.
연구원들은 1996년부터 2020년까지 전 세계에서 실시된 바닥 트롤 어업 데이터와 정교한 모델을 사용하여 바닥 트롤 어업으로 생성되어 궁극적으로 대기로 유입되는 이산화탄소의 양을 계산했습니다. 이 연구는 바닥 트롤 어업이 대부분의 국가의 연간 탄소 배출량보다 많고 전 세계 항공 산업의 연간 탄소 배출량과 동일한 규모의 이산화탄소를 바다로 방출한다는 사실을 발견한 최근 기초 연구를 기반으로 합니다.
새로운 연구에서는 동중국해, 발트해, 북해, 그린란드해 등 트롤 어업으로 인한 탄소 배출이 특히 높은 지역을 확인했습니다. 연구원들은 동남아시아, 벵갈만, 아라비아해, 유럽 일부 및 멕시코만도 트롤 어업으로 인한 탄소 배출의 주요 원인일 수 있다고 결론지었습니다. 그러나 현재 이 지역의 바닥 트롤 어업의 범위와 강도에 대한 충분한 데이터가 부족합니다.
오늘날 국가들은 기후 행동 계획에서 트롤 어업의 막대한 탄소 배출을 고려하지 않고 있다고 국가 상주 탐험가이자 Pristine Seas의 전무이사인 Enrique Sala 박사가 말했습니다. "우리의 연구는 해양 생물을 복원하는 것 외에도 이러한 해양 배출을 해결하는 것이 지구 온난화를 늦추는 데 중요하다는 것을 분명히 보여줍니다. 좋은 소식은 저인망 어업으로 인한 탄소 배출을 줄이는 것이 즉각적인 영향을 미칠 것이라는 것입니다. 나쁜 소식은 조치를 지연하면 트롤 어업으로 인한 배출이 10년 후에도 대기로 계속 스며들게 된다는 것입니다."
새로운 연구는 또한 바닥 트롤 어업 후 바닷물에 남아 있는 탄소에 어떤 일이 일어나는지 평가했습니다. 이 연구는 트롤 어업을 통해 해저에서 제거된 총 탄소의 40~45%가 해수에 남아 있어 지역 해양 산성화가 증가한다는 결론을 내렸습니다. 산도가 증가하면 낚시가 이루어지는 지역의 동식물에 해를 끼칠 수 있습니다.
NASA의 고다드 우주 연구 연구소 소장인 Gavin A. Schmidt는 다음과 같이 말했습니다: "생물 다양성 및 지속 가능성과 같은 단순한 탄소 영향보다 트롤 어업에 더 많은 문제가 있습니다. 그러나 이 '해양 삼림 벌채'의 규모는 충분히 크기 때문에 주목하고 평가해야 합니다. 이것이 모든 영향으로부터 이익을 극대화하기 위한 정책 개발 노력으로 이어질 수 있기를 바랍니다."
컴파일된 소스: ScitechDaily