상하이에서 베이징까지 2시간 30분밖에 걸리지 않아 열띤 논쟁이 촉발됐다. 사실 이 방법으로는 시간을 계산할 수 없다.

이날 '상하이에서 베이징까지 2시간 30분밖에 걸리지 않는다'는 주제가 네티즌들 사이에서 열띤 토론을 불러일으켰다. 일부 언론 보도에 따르면,시속 450km의 고속철도는 2025년 개통된다. 그때까지 베이징과 상하이 간 고속철도는 2시간 30분 만에 도달할 수 있다.

이 소식에 대해 많은 네티즌들은 “점점 빨라지네요!! 같은 날 왔다 갔다 해도 피곤하지 않네요”, “대박이다, 비행기보다 시간이 절약된다” 등의 반응을 보였다.

하지만 일부 네티즌들은 시간을 이런 식으로 계산할 수는 없다고 지적했다.

베이징-상하이 고속철도는 베이징 남역에서 상하이 훙차오역까지 운행하며 총 길이는 1,318km, 설계 속도는 시속 380km인 것으로 알려졌다.

시속 450㎞의 속도로 멈추지 않고 달려도 3시간 안에 두 곳을 다 갈 수는 없다.

보도에 따르면 지난해 6월 '가장 빠른 고속철도' CR450이 높은 운행 속도 조건에서 성능 검증 테스트를 진행한 것으로 알려졌다. 시험 열차는 단일 열차 속도 시속 453km, 상대 교차 속도 시속 891km로 운행됐다.

그러나 실제 우리나라 고속철도 운행에서는 시험속도로 운행하지 않는다. 즉, CR450도 정식 운행 후 시속 400km를 넘지 못한다는 뜻이다.

현재 푸싱 열차의 3가지 속도 수준은 CR400/300/200인 것으로 보고됩니다. 숫자는 최대 속도를 나타내며 지속 속도는 각각 350, 250, 160km/h에 해당합니다. 고속철도(고속철도), 급행철도(급행철도), 도시간 철도(도시철도)에 적합합니다.