다임러는 오늘 이렇게 발표했습니다.메르세데스-벤츠 GenH2 트럭 프로토타입은 공공 도로에서 테스트를 완료하고 단 한 번의 액체 수소 충전으로 1,047km를 주행했습니다.회사는 수소 연료 전지 기술이 유연하고 까다로운 장거리 도로 운송을 탈탄소화하는 데 적합한 솔루션이 될 수 있다고 말합니다.
테스트는 9월 25일 독일 메르세데스-벤츠 트럭 고객센터에서 시작됐다. 차량은 만재시 무게가 40톤에 달해 다음날 독일 베를린에 도착했다. 전체 지층에서는 이산화탄소가 전혀 배출되지 않았으며 유일한 배출물은 물이었습니다.
테스트팀은 트럭 차체 양쪽에 설치된 40kg짜리 저장탱크 2개에 영하 253°C의 저온 액체수소를 적재한 것으로 알려졌다. 차량 저장 탱크의 우수한 단열 덕분에 활성 냉각 없이도 수소를 충분히 오랫동안 유지할 수 있습니다.
회사에서는 기체수소에 비해액체수소는 에너지 밀도가 더 높고 더 많은 수소를 운반할 수 있어 차량 주행 거리가 크게 늘어나고 차량 성능이 디젤 트럭과 비슷해집니다.