국산 자동차 회사와 비교하면 BBA의 전기차는 다소 재미가 없습니다. 그런데 최근 아우디가 순수 전기 e-tronGT 스포츠카를 출시했는데, 정말 흥미롭습니다. 이 자동차의 풀네임은 Audi RSe-tronGTIceRace 양산버전입니다. 이 차량은 이전 컨셉카를 기반으로 하며 아우디의 독점 맞춤화 부서에서 업그레이드되었습니다. 외부 디자인은 얼음과 눈을 테마로 디자인됐다. 99개로 제한됩니다. 아직 가격이 책정되지 않았습니다. 보수적으로는 100만 명 이상으로 추산됩니다.
얼음과 눈 테마인 만큼 바디 내부와 외부에도 그에 상응하는 디자인 요소가 있습니다. 배경색은 플로렛실버 실버와 투명 재질로 알루미늄 호일로 감싼 아우디는 기본 색상 위에 흰색 페인트를 추가해 그림자 효과를 낸 것으로 전해졌다. 보라색 장식을 사용하여 얼음과 눈의 컨셉을 연출합니다 . 21인치 5스포크 올블랙 휠과 매치해 스포티함과 전투력을 강조했다.
인테리어는 기본적으로 RSe-tronGT의 전체적인 디자인 스타일을 따릅니다. 풀 LCD 계기판과 내장형 중앙 제어 화면을 갖춘 아우디 제품군의 언어이기도 합니다. 하지만 스티어링 휠은 혁신성이 좀 부족합니다. 여전히 가족의 연료 차량인 와 동일한 모델을 이어가고 있어 조종석의 기술적 분위기를 약화시킵니다.
사실 오늘날 BBA에 있는 아우디 전기차의 인테리어는 여전히 비교적 구식인 반면, BMW와 메르세데스-벤츠는 그들만의 스타일을 형성했습니다. 아우디 디자이너들은 이에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
콘셉트 카 인테리어
마력 면에서는 신차에 전후 듀얼 모터를 탑재해 최고 출력 599마력, 피크 토크 830Nm의 성능을 발휘한다. 가속도 제로는 3.3초밖에 걸리지 않으며 최대 시속 250km로 설계되었습니다. 새 차가 부스트 모드도 지원한다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이 모드에서는 637마력을 폭발시키고 속도를 더욱 높일 수 있다. 93도 리튬 배터리와 일치합니다. WLTP 기준 주행거리는 488km이며, 고속 충전과 11kW AC 충전을 지원한다.