미국 도로교통안전청(NHTSA)은 늦게 출시된 2026년형 Tesla Model Y가 NHTSA의 새로운 첨단운전자지원시스템(ADAS) 안전 벤치마크를 충족한 최초의 모델이 되었다고 화요일 밝혔습니다. 새로운 표준은 다양한 유형의 운전 지원 시나리오에서 차량의 실제 안전 성능을 보다 체계적으로 평가하기 위해 NHTSA의 안전 등급 시스템에 통합되었습니다.
NHTSA에 따르면 보행자 자동 비상 제동, 사각지대 경고, 사각지대 개입 및 차선 유지 보조 기능을 평가하기 위해 4개의 새로운 "통과/실패" 테스트가 별 5개 안전 등급 프로젝트에 추가되었습니다. 이러한 테스트는 주로 잠재적인 충돌 위험 및 차선 이탈과 같은 상황에 대처하는 차량의 능력을 검사하여 소비자에게 보다 비교 가능하고 참고 가치가 있는 공식 지표를 제공합니다.
Tesla는 자체적으로 관련 프로젝트 테스트를 완료하고 검토를 위해 결과를 NHTSA에 제출했습니다. 이것이 올해 자동차 회사들이 선택할 수 있는 길이다. NHTSA는 Tesla가 제공한 데이터를 확인할 것이라고 밝혔습니다. 자동차 회사가 ADAS 평가를 통과했다고 주장하지만 검증 테스트에서 기준을 충족하지 못할 경우 해당 기능에 대한 공식 '통과' 인정이 취소됩니다.
NHTSA는 또한 2027년형 모델부터 더 이상 제조업체의 자체 테스트에만 의존하지 않고, 계약된 테스트 실험실을 통해 일부 ADAS 기능에 대한 평가를 독립적으로 수행할 것이라고 밝혔습니다. 자율 주행 및 지능형 주행 기술이 급속히 발전하는 상황에서 규제 당국은 보다 적극적인 테스트 메커니즘을 통해 기술 개발과 규제 표준 간의 '시간 격차'를 좁히려고 노력하고 있습니다.
이 업데이트된 평가 표준은 지속적으로 "증가하는" 지능형 구성 및 끝없는 마케팅 용어 수를 따라잡기 위한 것입니다. 현재 주요 자동차 회사들은 창의적인 이름으로 운전 보조 기능을 패키지하는 경우가 많지만 이러한 이름은 시스템이 수행하는 실제 작업을 항상 명확하게 반영하지 않으며 성능을 측정할 수 있는 통일된 정부 벤치마크도 부족합니다.
NHTSA에 따르면 이 새로운 ADAS 안전 벤치마크는 2025년 11월 12일 이후 생산된 2026 Tesla Model Y 차량에 적용됩니다. 즉, 이 날짜 이전에 오프라인으로 전환된 동일한 모델은 이 새로운 등급 라벨을 자동으로 받지 못하며 소비자는 구매할 때 특정 생산 배치에 주의해야 합니다.
위 테스트는 NHTSA의 '신차 평가 프로그램'(NCAP)의 일부이며, 이는 미국 정부가 별 5개 안전 등급을 시행하는 핵심 프레임워크이기도 합니다. NCAP의 기존 시험 항목에는 정면 및 측면 충격 시험, 전복 위험 평가, 일반 '충돌 회피' 능력 시험이 포함되며, 2024년 NCAP 업데이트로 4가지 새로운 첨단 운전 보조 평가 지표가 추가될 예정이다.
TechCrunch는 현재 어떤 다른 모델이 동일한 표준에 대한 테스트를 받기 위해 대기하고 있는지 불분명하다고 지적했습니다. 언론은 NHTSA를 통해 이를 추가로 확인했으며 답변을 받으면 관련 정보를 추가할 예정입니다. 기사에 대한 후속 업데이트에는 ADAS 테스트가 Tesla 자체에서 완료되었으며 결과가 규제 기관에 보고되었음을 확인하는 세부 정보가 추가되었습니다.