NASA와 보잉은 EAAA Air Venture Oshkosh에서 지속 가능한 비행과 온실가스 배출 제로를 위해 설계된 항공기인 X-66A 항공기를 공개했습니다. 항공기는 해당 기관의 지속 가능한 비행 시연 프로그램(Sustainable Flight Demonstrator Program)의 지원을 받아 생산될 예정입니다.
X-66A는 백악관의 미국 항공 기후 행동 계획에 명시되어 있는 목표인 항공 부문의 온실가스 배출 제로 목표를 달성할 수 있도록 특별히 설계된 최초의 X-비행기입니다.
Sustainable Flight Demonstrator 프로젝트는 글로벌 여객 항공사의 주력 제품인 보다 지속 가능한 단일 통로 항공기의 잠재적인 차세대에 대한 지침을 제공하는 것을 목표로 합니다. 보잉은 NASA와 협력하여 실물 크기 시연기 X-66A를 제작, 테스트 및 비행할 예정입니다. X-66A는 개념적 천음속 트러스 날개로 알려진 구조인 대각선 스트럿으로 안정화된 매우 길고 얇은 날개를 갖추고 있습니다.
NASA와 Boeing은 EAAA Air Venture Oshkosh에서 새로운 상징을 공개했습니다.
X-66A는 미국이 2050년까지 온실가스 배출 제로 목표를 달성할 수 있도록 특별히 설계된 X-비행기입니다. X-66A를 제작하기 위해 보잉은 NASA와 협력하여 MD-90 항공기를 개조하고 동체를 단축하고 날개와 엔진을 교체할 것입니다. 그 결과 시연자는 엔진이 아래에 장착되고 일련의 공기 역학적 트러스로 지지되는 가느다란 날개를 갖게 됩니다. NASA의 지속 가능한 비행 시연 프로그램(Sustainable Flight Demonstrator Program)에 보잉이 제출한 설계는 "천음속 트러스 날개"라고 불립니다. 출처: NASA
X-66A는 보다 환경 친화적인 단일 통로 항공기의 길을 닦기 위해 NASA와 보잉의 Sustainable Flight Demonstrator 프로젝트의 혁신적인 항공기입니다. X-66A의 눈에 띄는 특징은 천음속 트러스 날개 설계입니다. 매우 긴 날개는 대각선 버팀대에 의해 안정화됩니다. 이 항공기는 NASA가 항공 및 환경 보호 분야의 선두주자로 남아 있기 위해 노력하는 가운데 견고한 기반을 마련할 것입니다.
X-66A의 주요 목표는 미국 항공 기후 행동 계획에 따라 항공에서 온실가스 배출 순 제로를 향해 노력하는 것입니다. 특히 X-66A는 현재 최상위 항공기에 비해 연료 소비를 30% 줄이고 배기가스 배출을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 단일 통로 항공기는 전 세계 항공 배출량의 거의 절반을 차지하며 X-66A의 지속 가능한 설계는 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.