그녀의 생각을 잘 아는 관리들에 따르면, 이번 방문을 통해 EU 수입품에 대한 미국 관세로부터 최소한 부분적인 면제를 확보하려는 의도라고 합니다. 하지만 관계자는 아직 구체적인 날짜는 정해지지 않았다고 밝혔다.
지난 수요일, 이탈리아 자동차 제조업체의 미국 판매액 33억 달러는 유럽 연합의 나머지 지역과 동일한 25% 관세로 인해 타격을 받았습니다. 미국은 이번 주에 다음 단계의 관세를 발표할 예정이며, 이는 이탈리아 경제와 갑자기 압박을 받는 이탈리아 총리에게 더 큰 해를 끼칠 수 있습니다. 이탈리아 정부 대변인은 논평을 거부했다.
멜로니는 지난 1월 20일 워싱턴에서 열린 대통령 취임식에 참석했다.
거의 2년 반 동안 집권한 그녀의 연정은 가장 심각한 대중적 불화에 직면해 있습니다. EU가 우크라이나에 대한 국방비 지출과 지원에 대한 구체적인 약속을 추진하면서 이탈리아 지도자들을 수년간 괴롭혀온 재정적 제약이 드러났습니다. 그리고 대서양 횡단 관계의 소외로 인해 그녀는 다리를 놓기보다는 한쪽을 선택해야 할 가능성이 높습니다.
그녀는 이것이 사실이 아니라고 주장합니다. 그러나 만약 그녀가 현재의 방침을 고수한다면 그녀는 이미 그녀의 정부에 어느 정도 압력을 가하고 있는 국제무대에서 영향력을 잃을 위험이 있습니다.
전직 이탈리아 정부 관료이자 Atlantic Council의 선임 연구원인 Beniamino Irdi는 "그녀의 균형 잡힌 행동이 큰 타격을 입기 시작했습니다"라고 말했습니다. "멜로니는 국내외에서 대서양 간 격차를 해소하려고 노력해야 한다는 압력을 받고 있으며, 이는 너무 큰 것으로 판명되었으며 그렇게 함으로써 반발에 직면했습니다."
익명을 요구한 이탈리아 관리들에 따르면 멜로니와 그녀의 팀은 트럼프의 행동에 대해 매우 우려하고 있었습니다. 그녀는 미국 대통령을 공개적으로 비판하지 않도록 주의해 왔으며, 그녀가 우크라이나의 무역이나 평화 증진에 관해 말하는 모든 말은 백악관을 화나게 하지 않도록 신중하게 만들어진 것입니다.
그럼에도 불구하고 많은 이탈리아 자동차 제조사들은 미국 관세로 타격을 입을 것이며, 슈퍼카 제조사인 페라리(Ferrari)는 일부 모델의 미국 가격을 인상할 것이라고 밝혔습니다.
이탈리아 카시노의 Stellantis NV 공장에 주차된 새로 생산된 Alfa Romeo 자동차.