외신 보도에 따르면 메르세데스-벤츠 CEO 올라 칼레니우스(Ola Källenius)는 곧 출시될 메르세데스-벤츠 EQG의 오프로드 테스트를 진행했다. 이번 테스트에서는EQG는 울퉁불퉁한 숲길을 빠르게 주행했을 뿐만 아니라, 마지막에는 유턴 기능도 시연했다.메르세데스-벤츠 EQG 모델 올라 칼레니우스(Ola Källenius)에 따르면,4개의 독립된 전기 모터로 구동되며 약 100kW·h 용량의 배터리 팩이 장착된다. 최대 순항 거리는 483km에 이른다.
또한 새 차는 운전자가 D+, D, D-로 전환할 수 있는 세 가지 전력 에너지 회수 모드를 제공하고 에코, 컴포트, 스포츠, 트레일, 록, 샌드, 크리퍼 등 여러 주행 모드를 동시에 출시합니다.
자동차에는 원래의 클래식 3개 잠금 장치가 장착되어 있지 않기 때문에 언급할 가치가 있습니다.Mercedes-Benz는 또한 원래의 세 개의 잠금 장치를 탱크 유턴 및 로컬 조향 스위치로 신중하게 교체했습니다.클래식의 연속이라고 볼 수 있습니다.
현재 메르세데스-벤츠는 EQG의 구체적인 파라미터를 공개하지 않았지만,현재 실적을 보면 EQG는 출시 이후 U8을 우러러보는 최강의 상대가 될 게 분명하다.
이전 뉴스에 따르면,신차는 내년에 첫 선을 보일 예정이며 이르면 같은 해 말, 늦어도 2025년 초 이전에 판매될 것으로 예상된다.