럭셔리 스포츠카 제조사 페라리는 목요일에 가솔린과 하이브리드 모델이 향후 몇 년 동안 라인업의 핵심으로 남을 것이며 순수 전기 모델(EV)은 2030년까지 전체 범위의 20%에 불과할 것이라고 밝혔습니다. 회사는 자사의 첫 순수 전기 모델인 페라리 일레트리카(페라리 역사상 이정표)의 기술 청사진을 공개했지만, 이번 조정은 "고객 중심 철학, 현재 시장 환경 및 자사의 예상되는 개발 동향."
페라리는 현재 2030년까지 라인업의 40%를 ICE(내연기관)와 하이브리드 모델로 구성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 계획은 2022년 계획에서 조정되었습니다. 이전에는 페라리가 2030년까지 순수 전기 모델 40%, 하이브리드 모델 40%, 연료 모델 20%를 달성할 계획이었습니다.
페라리는 이탈리아 북부 마라넬로 본사에서 새로운 장기 사업 계획을 발표하며, “2026년부터 2030년까지 연평균 4개의 신모델을 출시해 고액 고객의 관심을 지속적으로 자극하고 안정적인 신제품 출시 속도를 유지해 고객 기반을 확대하겠다”고 밝혔다.
페라리는 “각 모델은 다양한 고객 그룹의 요구에 맞게 고유하게 포지셔닝될 것”이라고 말했다.
페라리의 전통적인 연료 모델과 새로운 하이브리드 모델을 보완하기 위해 순수 전기 모델인 일레트리카(Elettrica)가 내년(2026년) 출시될 예정이다. 고전압 배터리 팩, 전자 트랜스액슬, 인버터를 포함한 모든 주요 전기 부품은 마라넬로에 있는 페라리의 새로운 'e-빌딩' 공장에서 자체 개발 및 생산된다고 회사측은 밝혔습니다.
올해 초, 소식통은 로이터 통신과의 인터뷰에서 페라리가 고성능 럭셔리 순수 전기 자동차에 대한 시장 수요가 낮다는 점을 이유로 2028년 이전에 두 번째 순수 전기 모델을 출시하지 않을 계획이라고 밝혔습니다.
Ferrari의 활성 고객 기반은 2022년 이후 약 20% 증가하여 총 90,000명의 고객에 도달했습니다. 고객과의 관계를 심화하기 위해 페라리는 2027년 도쿄와 로스앤젤레스에 새로운 '테일러 메이드' 센터를 개설해 고객이 자신의 자동차에 개인화된 맞춤 요소를 추가할 수 있도록 지원할 계획이다.
목요일, 페라리는 순 제로 배출을 향한 모든 유형의 전력 기술을 지원하겠다는 '기술 중립성' 약속을 재차 밝혔으며 연소 엔진, 하이브리드 시스템 및 전기 파워트레인 분야의 연구 개발에 계속 투자할 것이라고 밝혔습니다.
페라리는 "우리는 새로운 글로벌 규제 요구 사항을 준수하기 위해 V6, V8, V12 시리즈 연료 엔진을 계속 출시하고 업그레이드하는 동시에 엔진의 특정 출력을 개선하고 대체 연료에 적응할 수 있도록 하는 데 중점을 둘 것"이라고 밝혔습니다.
회사는 또한 야심 찬 탈탄소화 목표를 발표했습니다. 2030년까지 Scope 1(기업의 직접 배출)과 Scope 2(기업이 구매한 에너지로 인한 간접 배출)의 온실가스 배출량은 2021년에 비해 최소 90% 감소하고, Scope 3(회사의 가치 사슬 상하의 간접 배출)의 온실가스 배출량은 2024년에 비해 25% 감소할 것입니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 페라리는 재활용 알루미늄 소재, 재생 가능 소재에 의존할 것입니다. 에너지와 공급업체와의 협력.
또한, 페라리는 라이프스타일 분야에서 사업 레이아웃을 확장하겠다고 거듭 강조했다. 2026년에는 런던과 뉴욕에 플래그십 스토어를 오픈하고, 브랜드 소유자와 팬을 위한 더욱 다양한 명품과 브랜드 경험 서비스를 출시할 계획이다.
페라리는 목요일 후반에 다년간의 재정 목표를 발표할 예정이다.