일본의 SLIM 임무로 역사적인 달 착륙을 달성했지만 우주선 수명은 제한될 수 있습니다.

일본이 오랫동안 계획해 온 '달 탐사용 스마트 착륙선'(SLIM)이 달 표면 착륙에 성공해 역사상 다섯 번째로 달 표면 착륙에 성공한 국가가 됐다. 그러나 SLIM은 전부가 아니며, 태양전지의 문제로 인해 수명이 제한될 수 있습니다.

JAXA와 미션 리더는 이날 이른 아침(현지 시간) 달 착륙 후 기자회견에서 "연착륙 자체는 성공했다. SLIM은 통신과 지시를 받고 있다. 하지만 현재 태양전지는 계획대로 전력을 생산하지 못하는 것으로 보인다"고 설명했다.

태양전지는 우주의 다른 전기 장치와 마찬가지로 문제가 발생하기 쉬우며 팀은 문제를 정확히 찾아낼 수 없었습니다. 그러나 다른 센서들은 정상적으로 작동하고 건강한 상태를 보여주었기 때문에 문제가 태양전지 자체에만 국한된 것이라고 확신했습니다.

자체 배터리를 사용하는 것은 확실히 장기적인 해결책이 아니며, 배터리를 온라인으로 연결하지 못하면 주 착륙선의 수명은 몇 시간밖에 남지 않습니다(실제로 언제든지 수명이 다할 수 있습니다).

달 착륙은 쉬운 일이 아니다. 실제로 지난 몇 년간 여러 국가와 민간 기업이 시도했지만 모두 성공하지 못했습니다. 밸브 막힘(Astrobotic의 최근 임무 등)과 같은 작은 요인으로 인해 달 착륙 계획이 실패할 수 있습니다.

원격 측정 데이터를 기반으로 착륙선이 기울어졌거나 최적이 아닌 물리적 상태에 있을 수 있다는 추측이 있지만 지금까지 JAXA는 이를 확인하지 않았습니다. 첫 기자회견은 달 착륙선의 연착륙 초기 성공과 정상 작동을 알리는 데 집중됐다.

그러나 팀은 SLIM이 탑재한 두 대의 달 탐사 차량이 성공적으로 배치된 것으로 보인다는 점에 주목했습니다. 두 대의 하위 차량은 지상 몇 미터 위를 떠다니는 동안 주 항공기에서 배출되어 주 항공기와 반독립적으로 작동합니다.

LEV-1과 LEV-2(일명)는 착륙 지점과 SLIM 자체의 이미지를 캡처할 수 있어야 하지만 "안타깝게도 이를 바로 보여줄 수는 없습니다"라고 그들은 말했습니다. 하위 항공기가 제대로 작동하면 JAXA는 이 정보를 곧 공개해야 합니다.

이 문제는 진행 중이며 일본 항공우주 탐사국에서 새로운 정보가 나오는 대로 업데이트할 예정입니다.