요약:
국제 고고학 팀은 최근 투르키예(Turkiye) 남부 해안에서 세계에서 가장 오래된 것으로 알려진 난파선을 발견했다고 발표했습니다. 연구진은 배에 남겨진 화물 속에 있던 도자기 등의 단서를 토대로 해당 배가 기원전 2700년에서 기원전 2400년 사이, 즉 약 4500년 전의 것이라는 사실을 당초 판단했다. 이 결론이 궁극적으로 확인된다면, 이는 그리스 도코스 섬 근처에 위치한 세계에서 가장 오래된 난파선으로 여겨졌던 약 4,200년 전의 난파선보다 수백 년 더 오래되었을 것입니다.
연구원들은 관련 결론은 아직 추가 검증이 필요하며, 자세한 연구 결과는 아직 동료심사를 받는 학술지에 게재되지 않았다고 밝혔습니다. 그러나 이번 발견은 초기 청동기 시대 지중해의 연결과 무역 네트워크에 대한 이해를 혁신적으로 바꾸고 현대 해상 무역로 원형 개발의 초기 단계를 밝혀줄 것으로 기대됩니다.
이 발견은 터키에 있는 Akdeniz 대학의 부교수인 Hakan Oniz가 수년 동안 현지 해역에서 수행한 난파선 조사에서 비롯되었습니다. 현지 항해사가 제공한 단서를 바탕으로 그는 2024년 케코바 근처 투르키예 안탈리아 서쪽 얕은 바다에서 이 난파선 현장을 발견했습니다. 그런 다음 그는 관련 전문가 팀을 초청하여 연대 측정 및 화물 분석 작업에 참여했습니다.
장기간 바닷물에 잠긴 탓에 선체의 목재 구조가 완전히 사라져 배 자체의 흔적도 볼 수 없다. 하지만 연구팀은 보존된 화물과 도자기의 특성을 토대로 침몰한 선박과 화물은 기원전 2700년~기원전 2400년의 것으로 추정했다. 물론 최종 날짜는 향후 연구 결과에 따라 조정될 가능성이 여전히 높다고 연구진은 강조했다.
학자들은 이 난파선이 약 4,500년 전 무역 네트워크를 연구하는 데 중요한 증거를 제공하며 동부 지중해의 상품 교환 시스템을 이해하는 데 있어 중요한 누락된 연결고리라고 믿습니다. 때는 고대 이집트의 피라미드 시대, 파라오 왕국이 급속도로 발전하던 시기인데, 이 배의 유적은 봉인된 타임캡슐처럼 그 시대의 지역 간 무역 활동의 실제 모습을 기록하고 있다.
배의 정확한 항해 방향은 불분명하지만 연구자들은 이 배가 투르키예 남부 해안을 따라 항해하고 있었던 것으로 추정하고 있습니다. 침몰한 배는 마침내 두 섬 사이의 해저에 안착했습니다. 배가 폭풍 동안 바람이 불어오는 쪽 바다에서 대피하려 했으나 불행하게도 바위에 부딪혀 침몰했다는 다양한 징후가 있습니다.
연구팀은 선원들이 지중해 동해안 레반트 지역 출신일 가능성이 높다고 추측하고 있다. 그들은 폭풍 속에서 배를 구하기 위해 최선을 다했지만 결국 재난을 막는 데 실패했을 수도 있습니다. 선체는 사라진 지 오래지만 귀중한 화물은 케코바 해안을 따라 바위 경사면에 흩어져 박혀 있습니다.
지난 4개월 동안 다이빙 고고학자들은 바위와 도자기 표면에 달라붙은 따개비와 해양 퇴적물을 제거하고 유물을 물 밖으로 끌어내는 작업을 진행해 왔습니다.
이번 발견에서 도자기는 난파선의 역사를 해석하는 핵심 증거가 됐다. 고고학자들은 도자기의 특성이 현대 플라스틱과 유사하다고 지적한다. 깨질 수는 있지만 완전히 사라지는 것은 극히 어렵기 때문에 역사적 정보를 오랫동안 보존할 수 있습니다.
수출 품목에는 주로 대형 세라믹 저장 용기, 즉 암포라가 포함됩니다. 이 컨테이너는 한때 동부 지중해에서 중요한 상품을 운송하는 데 사용되었습니다. 대부분은 큰 타원형이며 바닥이 편평하고 양쪽에 손잡이가 있습니다. 또한 대부분의 물체는 가장 넓은 지점에 높이 솟아오른 수평 도자기 띠로 둘러싸여 있습니다.
연구자들은 도자기를 분석함으로써 도자기가 어디서 만들어지고 어디로 운반되었는지는 물론, 당시 어떤 종류의 물품이 거래됐는지 추측할 수 있습니다. 더 중요한 것은 도자기 자체의 형태와 제작 과정이 난파선의 연대를 측정하는 중요한 기초를 제공하고, 연구자들이 같은 시기의 다른 유적지에서 나온 도자기와의 연대순 연결을 설정하는 데에도 도움이 된다는 것입니다.
고고학자들은 후기 역사 시대와 비교할 때 기원전 3천년에서 2천년 사이의 동부 지중해 무역에 대한 이해가 여전히 제한적이라고 말합니다. 기존 증거는 주로 고대 이집트 문헌, 도자기 유적, 고대 무덤에서 발견된 원료에서 나옵니다.
배가 침몰할 당시 고대 이집트는 레바논의 비블로스 항구를 통해 지중해 동부와 무역을 하고 있었습니다. 삼나무, 주석, 납, 석유, 수지, 청금석, 은 등 희소한 이집트 현지 자원이 모두 무역망을 통해 이집트로 수입됩니다.
최근 몇 년간의 과학 연구에서도 기원전 2600년경 고대 이집트가 에게해 지역에서 은을 획득한 것으로 나타났습니다. 관련 분석에 따르면 은은 현대 아테네 동쪽의 라브리온 광산 지역에서 나온 것일 수 있습니다.
연구팀은 고대 이집트 선박이 그렇게 먼 지역까지 개인적으로 항해하지는 않았을지 모르지만 케코바 난파선과 같은 상선은 서로 다른 지역을 연결하는 국제 해상 무역 네트워크에서 주요 운송 작업을 수행했을 가능성이 있다고 믿습니다.
선박의 암포라에 어떤 화물이 실렸는지에 대해서는 실험실 분석을 통해 아직 확인이 필요합니다. 그러나 고고학자들은 여전히 일부 용기 내부의 잔여 퇴적물을 직접 볼 수 있습니다. 연구자들은 그 안에 올리브 오일, 와인, 송진 등 고대 이집트 문헌에 언급된 상품이 포함되었을 수 있다고 추측합니다.
또한 연구팀은 도자기가 모두 같은 항구에서 나온 것이 아니라 항해 중에 차례로 선적되었을 가능성도 지적했습니다. 현재 이용 가능한 정보에 따르면, 양각된 도자기 리본으로 장식된 일부 항아리나 이러한 도구를 만드는 데 사용된 도자기는 요르단 계곡 중부 지역에서 유래되었을 수 있습니다.
투르키예의 남쪽 해안에는 고대 난파선 유적지가 곳곳에 있습니다. 해양 고고학은 아직 상대적으로 젊은 분야이지만, 세계에서 가장 유명한 고대 난파선 발견 중 일부는 이 바다에서 나왔습니다. 연구원들은 이번 발견이 단지 시작에 불과하다고 말했습니다. 앞으로 조사가 깊어질수록 이 해역은 고대 문명의 교류와 무역 활동에 대한 더 많은 비밀을 밝혀낼 수도 있습니다.
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