요약:
영국 항공 교통 관제소장은 화요일에 수만 명의 승객에게 영향을 미치고 많은 항공편을 취소한 소프트웨어 결함이 사이버 공격에 의한 것이 아니라고 믿고 있다고 말했습니다. "우리는 물론 철저하고 포괄적인 조사를 실시할 것입니다. 현재로서는 사이버 요인을 배제했으며 이것이 사이버 공격이라고 생각하지 않습니다." 마틴 롤프(Martin Rolfe)는 수요일 BBC 라디오 4의 '투데이(Today)' 프로그램에 이렇게 말했습니다.
2026년 9월 8일 런던 서부 히드로 공항 제3터미널에서 영국 국립항공교통국(National Air Traffic Service)의 항공 교통 관제 시스템 장애로 인해 항공편이 대혼란에 빠졌고 승객들은 수하물을 들고 줄을 서고 있었습니다.
그는 "50년 동안 운영하면서 같은 종류의 실패가 반복적으로 발생하는 것을 본 적이 없으므로 이는 이전에 본 적이 없는 완전히 새로운 문제일 것입니다."
항공편 추적 웹사이트 Flightradar24의 데이터에 따르면 화요일에 영국 공항을 오가는 총 1,300편의 항공편이 취소되었습니다. 수요일 이른 아침 현재 추가로 177편의 항공편이 취소되었습니다.
취소된 항공편의 대부분은 유럽에서 가장 분주한 공항 중 하나인 런던 히드로에 집중되어 있습니다. 런던 스탠스테드 공항, 개트윅 공항, 버밍엄 공항, 맨체스터 공항도 심각한 피해를 입었습니다.
영국 국립항공교통서비스(NATS)는 화요일 현지 시간으로 오후 2시 직전에 기술적 결함을 확인했습니다. 결함은 오후 7시 30분까지 해결되었지만 비행 잔고, 잘못 정렬된 항공기와 승무원, 교대 근무 제한에 도달한 직원은 수요일까지 계속해서 여행 혼란을 야기했습니다. 관계자들은 수요일에 여행을 계획하는 승객들에게 항공사에 최신 항공편 상태를 확인하라고 상기시킵니다.
2026년 9월 8일 같은 날, 영국 런던 개트윅 공항 도착 항공편 정보 디스플레이에는 항공편 현황이 표시됐다.
Rolfe는 NATS가 사고가 승객, 항공사 및 공항에 미치는 영향에 대해 책임을 지고 있다고 말했습니다.
"우리는 교통 제한 조치를 가볍게 취하지 않을 것입니다. 항공 안전을 보장하기 위해 신속하게 해결할 수 없는 문제가 발생할 때만 이를 수행해야 합니다." 그는 BBC에 "조건이 허락하는 대로 우리는 이 매우 복잡한 시스템을 최대한 빨리 복원하기 위해 가능한 모든 조치를 취할 것"이라고 말했습니다.
NATS는 영국 내 15개 공항에 항공 교통 관제 서비스를 제공하고 연간 약 250만 편의 항공편을 처리하며 영국 내 상업용 항공기가 사용하는 고고도 영공을 관리합니다.
주요 항공사들은 수요일 이 사고가 최근 몇 년간 세 번째로 큰 실패였다고 지적하면서 항공사와 경영진을 날카롭게 비판했습니다. 2025년 7월 레이더 기술 장애로 인해 150편 이상의 항공편이 취소되었습니다. 2023년 8월 긴 주말 연휴 동안 NATS 비행 계획 처리 하위 시스템의 오류로 인해 전국적인 비행 혼란이 며칠 동안 지속되었습니다.
아일랜드 Ryanair의 최고 운영 책임자인 Neal McMahon은 NATS 실패가 "매우 심각"했으며 휴가객과 출장객 모두에게 영향을 미쳤다고 말했습니다.
"NATS가 항공사와 승객에게 부과하는 수수료는 매년 계속 오르고 서비스 수준은 계속해서 악화되고 있다는 것은 믿기지 않습니다. 2023년 시스템이 붕괴된 후 우리는 교훈을 얻을 것이라고 들었지만... 이제 비극이 다시 일어났습니다." 맥맨은 성명을 통해 이렇게 말했다.
저가항공사 위즈에어(Wizz Air) 대변인은 "NATS가 다시 한 번 기술적 결함을 경험해 영국항공 네트워크에 광범위한 혼란을 초래했다는 사실에 매우 실망했다"고 말했습니다.
대변인은 "이번 실패는 항공사가 완전히 통제할 수 없는 일이었고 승객들은 다시 한번 지연과 항공편 취소를 경험했습니다"라고 말했습니다.
히드로 공항은 최근 일련의 혼란을 겪었습니다. 지난 주말 화재로 인해 영국 최대 공항으로 가는 철도 교통이 중단되었습니다. 2025년 3월에는 전력망 장애로 인한 화재로 공항 전체가 거의 하루 종일 폐쇄됐다.
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