요약:
Microsoft는 최근 Copilot의 실제 사용에 대해 다시 논의를 촉발했습니다. Microsoft CEO Satya Nadella가 Copilot의 대규모 업데이트를 발표하고 이를 "업무를 위한 새로운 운영 체제"라고 설명하자 개발자 관계 엔지니어는 소셜 플랫폼에서 직접적으로 "진심으로 Copilot을 사용하는 사람이 있습니까?"라고 물었습니다. 다소 아이러니한 이 댓글은 단숨에 20만 조회수를 기록했습니다.
비슷한 질문에 직면했을 때 일반적으로 침묵을 지키는 Microsoft와 달리 Microsoft 직원 Nicholas Bustamante는 나중에 대답이 "예"라고 공개적으로 대답했습니다. 그는 "아무도 Copilot을 사용하지 않는다"는 인상은 주로 샌프란시스코 기술 산업에 종사하는 사람들이 형성한 정보 거품에서 비롯된 것이라고 믿습니다. 실제로 대기업 고객과 기술 스타트업 직원의 사용 요구사항에는 큰 차이가 있습니다.
Bustamante가 제시한 주요 수치는 Microsoft 365 Copilot이 현재 3천만 개 이상의 유료 시트를 보유하고 있다는 것입니다. 마이크로소프트도 올해 7월 실적 발표에서 코파일럿의 주간 사용량이 아웃룩이나 팀즈와 비슷한 수준에 이르렀다고 밝히며 이 수치를 확인했다.
그러나 3천만 개의 유료 시트가 매일 3천만 명의 사람들이 적극적으로 Copilot을 열고 있다는 의미는 아닙니다. 기업이 라이선스를 구매하면 해당 계정에 사용 권한이 있다는 것만 증명할 수 있을 뿐, 사용 빈도는커녕 모든 시트가 실제로 사용되었다는 사실을 증명할 수는 없습니다. 이에 부스타만테가 자신의 견해를 밝히자 많은 누리꾼들은 즉각 이 문제를 지적했다.
한 사용자는 자신의 회사에서 코파일럿에 대한 비용을 지불했지만 전혀 사용하지 않았다고 해서 이 상황도 3천만 좌석에 포함되는지 문의했습니다. 일부 사용자는 많은 사람들이 Copilot이 이 서비스를 사용하기로 적극적으로 선택하기보다는 Office 소프트웨어에 통합되었기 때문에 "사용"한다고 생각합니다.
또 다른 네티즌은 코파일럿을 'AI 분야의 팀들'에 비유하며 많은 기업 직원들이 자신이 선택해서 사용하는 것이 아니라 회사가 마이크로소프트 애저(Microsoft Azure), 마이크로소프트 365 등 기업용 서비스 전체 세트를 구입했기 때문에 사용한다고 믿었다. 코파일럿은 기업용 소프트웨어 시스템과 함께 번들로 제공되기 때문에 직원들은 자연스럽게 사용 권한을 갖게 된다.
부스타만테는 이러한 현상을 기업 고객의 관점에서 설명하려고 노력했습니다. 그는 마이크로소프트에 합류하기 전에는 당시 '샌프란시스코 기술 버블'에 살았기 때문에 아마도 5명의 Copilot 사용자만 알았을 것이며 이 사람들은 직원이 5,000명 미만인 회사에서 일했다고 말했습니다.
그는 X와 같은 소셜 플랫폼에서 기술 및 인공 지능 관련 주제에 대한 토론자가 소규모 기술 회사의 기업가, 개발자 및 직원에게 집중될 가능성이 더 높다고 믿습니다. 따라서 이러한 유형의 사용자에게 오랫동안 노출된 경우 "아무도 Copilot을 사용하지 않는다"는 인상을 받기 쉽습니다.
그러나 대기업에서는 인공지능에 대한 요구사항이 다릅니다. Bustamante는 대기업에는 개인 정보 보호 및 규정 준수 요구 사항을 충족하면서 기존 기업 데이터로 작업할 수 있는 인공 지능이 필요하며 종종 여러 국가 및 지역에서 운영해야 하는 경우가 있다고 지적했습니다. 정부 기관과 금융, 의료 등 규제가 심한 산업을 고려한다면 데이터 권한, 신원 확인, 보안 감사, 규정 준수가 더욱 중요해집니다.
이 경우 기업 고객들은 챗봇이 공개 벤치마크 테스트에서 가장 높은 점수를 받았는가보다는 회사의 기존 신원인증, 권한관리, 데이터 시스템과의 통합이 가능한가에 대해 더 관심을 가질 수 있습니다.
이는 Microsoft가 Copilot 비즈니스 모델을 확립하려는 시도의 핵심이기도 합니다. Microsoft는 반드시 Copilot 자체가 업계에서 가장 강력한 AI 모델을 사용하도록 할 필요는 없습니다. 대신 ID, 권한, 데이터 및 규정 준수 기능에 중점을 두고 회사 직원이 Copilot을 통해 이미 액세스할 수 있는 파일 및 비즈니스 데이터에 액세스할 수 있도록 허용합니다.
부스타만테가 일상적으로 사용하는 방법도 공개했습니다. 그는 프로그래밍에 Copilot CLI를 사용하고 Copilot을 통해 Google Gemini, OpenAI, xAI 및 Anthropic을 포함한 여러 AI 모델을 호출한다고 말했습니다. 그는 매일 채팅을 위해 Copilot Cowork를 사용합니다.
그러나 이것이 모든 Copilot 사용자가 이 4개사의 모델을 자유롭게 호출할 수 있다는 의미는 아닙니다. 실제로 사용 가능한 모델은 특정 패키지와 조직의 조직 전략에 따라 다릅니다. 이러한 변화 자체는 마이크로소프트가 "마이크로소프트 자체 모델이 가장 강력한 모델이어야 한다"는 제품 홍보 이념을 점차 약화시키고 있다는 점을 반영하고, 대신 사용자가 업무에 적합한 모델을 선택할 수 있도록 하는 데 더 중점을 두고 있으며, 코파일럿이 입구와 워크플로를 통합하는 역할을 맡는다.
동시에 3천만 개의 유료 좌석을 둘러싼 데이터에는 실제로 또 다른 측면이 있습니다. 앞서 윈도우 최신은 자체 통계를 인용해 마이크로소프트 365 코파일럿의 실제 채택률은 출시 3년이 지난 지금도 4.5% 미만이고, 실제로 매주 코파일럿을 여는 사용자 비율은 1% 정도에 불과하다고 보도한 바 있다. 이러한 유형의 데이터는 Microsoft가 발표한 3천만 개의 유료 시트와 일치하지 않습니다. 왜냐하면 "유료 시트"와 "활성 사용자"는 본질적으로 서로 다른 두 가지 지표이기 때문입니다.
Copilot의 과거 Windows 개발 경험은 이에 대한 일반 사용자의 부정적인 인상을 더욱 악화시켰습니다. Microsoft는 Copilot을 Windows 사이드바 및 독립적인 WinUI 애플리케이션으로 설계한 후 아키텍처를 추가로 변경했습니다. 올해 4월에 출시된 버전은 전체 Microsoft Edge 구성 요소를 조용히 번들로 묶어 유휴 메모리 공간을 100MB 미만에서 최대 약 1GB로 늘렸습니다.
또한 Microsoft는 이전에 메모장, 스크린샷 도구 등을 포함하여 Windows 11의 여러 시스템 응용 프로그램에 Copilot 입구를 강제로 추가했습니다. 2026년까지 회사는 이러한 Copilot 기능 중 일부를 제거하기 시작했습니다. 이러한 반복적인 조정으로 인해 일부 사용자는 Copilot에 대해 "Microsoft가 계속 Windows에 넣었다가 계속 철회합니다"라는 인상을 받았습니다.
코파일럿의 브랜드 시스템도 많은 변화를 겪었습니다. Microsoft Office, Microsoft 365, Microsoft 365 Copilot 및 Microsoft Copilot 간의 이름 조정으로 인해 일반 사용자는 서로 다른 제품 간의 관계를 정확하게 이해하기 어렵습니다. Microsoft는 Nadella가 Copilot의 새 버전을 발표하기 하루 전에 Microsoft 365 Copilot과 Copilot의 소셜 미디어 계정을 병합하기도 했습니다.
그러므로 Copilot을 Office의 추가 버튼이나 메모리를 많이 차지하는 웹 애플리케이션으로만 이해하는 사용자와 Copilot을 매일 사용하여 회사 내부 파일을 검색하고 기업 권한 시스템을 통해 비즈니스 데이터에 액세스하는 직원은 자연스럽게 이 제품에 대한 평가가 전혀 다를 수 있습니다.
Microsoft는 이제 새 버전의 Copilot을 통해 이러한 상황을 바꾸려고 합니다.
나델라가 발표한 새로운 코파일럿(Copilot)은 더 이상 전통적인 의미의 챗봇이 아니라, 보다 완전한 업무 진입을 시도한다. 새 버전의 Home에는 Chat과 Cowork가 통합되어 있습니다. 코드를 사용하면 사용자는 자연어를 통해 작은 애플리케이션을 만들 수 있습니다. Autopilot은 사용자가 로그아웃한 후에도 작업을 계속 수행할 수 있습니다. Word, Excel, PowerPoint와 같은 Office 응용 프로그램도 Copilot 응용 프로그램에 추가로 통합되었습니다.
특히 자동 조종 장치는 Microsoft가 추진하는 "에이전트 기반 AI" 방향을 구현합니다. 사용자가 질문하고 답변을 기다리는 기존 챗봇과 달리 에이전트는 백그라운드에서 지속적으로 실행되어 사용자 승인에 따라 일련의 작업을 수행할 수 있습니다. Microsoft는 Copilot을 사용자가 적극적으로 열어야 하는 도구에서 워크플로에 적극적으로 참여할 수 있는 AI 플랫폼으로 전환하기를 희망합니다.
이것이 바로 Microsoft가 Copilot의 새 버전을 "업무를 위한 새로운 운영 체제"라고 부르는 이유입니다. 이 모델이 궁극적으로 성공한다면 Copilot의 가치는 더 이상 단순히 질문에 대답하는 것이 아니라 엔터프라이즈 데이터, 애플리케이션, AI 모델 및 자동화 에이전트를 연결하는 통합 포털이 될 것입니다.
그러므로 "Copilot을 사용하는 사람이 있습니까?"라는 질문이 있습니다. 실제로는 완전히 다른 두 가지 질문, 즉 Copilot을 사용하는 사람 수와 실제로 Copilot을 적극적이고 지속적으로 사용하는 사람의 수 등이 포함됩니다. 전자의 경우 마이크로소프트는 이미 3천만 개의 유료 시트에 대한 답변을 제시한 반면, 후자의 경우 직접적으로 대응할 수 있는 공개 번호가 아직 부족합니다.
부스타만테가 표현하고 싶은 핵심은 소셜 플랫폼에서 형성된 코파일럿의 인상이 대기업 시장의 실제 상황을 대변하지 않을 수도 있다는 것이다. 마이크로소프트는 새 버전의 Copilot을 통해 이러한 인지 격차를 더욱 줄여 원래 기업 조달을 위해 Copilot 권한을 획득한 직원들이 이를 적극적으로 개방하고 계속 사용할 실질적인 이유를 갖게 되기를 희망합니다.
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