요약:
NASA(미국 항공우주국)는 11월 4일 플로리다 케네디 우주 센터에서 열린 UP.Summit 행사에서 최신 실험용 항공기인 X-70 Fractal("Fractal")을 공식 출시했습니다. 적응성이 뛰어난 이 고성능 연구 플랫폼은 첨단 항공 기술의 개발 및 검증을 가속화하고 미래 항공기 연구를 위한 보다 유연한 실험 환경을 제공하도록 설계되었습니다.
X-70은 신속하게 재구성 가능한 첨단 비행 제어 시스템을 갖춘 유인 실험 항공기입니다. NASA는 이 기술을 통해 연구자들이 전례 없는 방식으로 항공기 기동성을 탐구하고 실제 비행 환경에서 다양한 최첨단 비행 제어 개념을 테스트할 수 있게 될 것이라고 말했습니다. 또한 항공기는 동체 내부와 외부에 최대 총 중량이 약 2,000파운드(약 907kg)에 달하는 실험용 탑재체를 탑재할 수 있어 다양한 비행 테스트 및 기술 검증 임무를 지원할 수 있습니다.
NASA 관리자 Jared Isaacman은 X-70 Fractal이 NASA에 고급 비행 제어, 기동성 및 기타 최첨단 기술의 실제 비행 테스트를 위한 유인 고성능 비행 플랫폼을 제공할 것이라고 말했습니다. 그는 이 기계가 모듈식 설계를 채택하고 내부 및 외부 부하를 신속하게 교체할 수 있어 연구팀이 다양한 실험 간에 효율적으로 전환하고 연구 프로세스 속도를 높일 수 있다고 지적했습니다. NASA는 향후 2년 이내에 X-70의 첫 번째 임무를 NASA로서 완료할 것으로 예상하고 있으며 이를 미국 항공우주 연구의 새로운 단계의 중요한 부분으로 간주합니다.
성능 측면에서 X-70은 최대 이륙 중량이 약 10,000파운드(약 4,536kg), 최대 순항 속도는 마하 0.75, 비행 고도는 최대 45,000피트(약 13,700미터), 항속 거리는 1,726마일(약 2,778킬로미터) 이상입니다. 1,500해리). NASA는 이러한 특성을 통해 항공기가 다양한 비행 조건에서 복잡하고 까다로운 비행 연구 임무를 수행할 수 있다고 믿습니다.
NASA 연구기술임무국 항공부 책임자인 로리 그린들(Laurie Grindle)은 NASA가 수십 년 동안 X 시리즈 실험용 항공기를 사용하여 항공 산업의 발전을 촉진하는 핵심 기술을 개발해 왔다고 말했습니다. 현재 새로 추가된 X-70 실험 플랫폼은 항공 과학 연구 수행 능력을 더욱 강화하고 미래 항공 기술의 검증과 성숙을 가속화할 것입니다.
X-70은 또한 유명한 미국 X 시리즈 실험 항공기 제품군에 합류합니다. 이 항공기 시리즈는 1947년 처음으로 음속 장벽을 깬 Bell X-1, 극초음속 연구 항공기 X-15, 현재 조용한 초음속 비행 검증을 진행 중인 X-59 프로젝트를 포함하여 여러 역사적 단계에서 항공 기술 혁신을 촉진했습니다.
NASA는 X-70의 사용을 통해 기관의 실험적 비행 연구 수행 능력이 더욱 향상되어 새로운 기술을 더 빠르게 테스트하고 미국에서 차세대 항공 시스템 개발을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 동시에 이 새로운 실험용 항공기는 미래 항공 혁신을 위한 중요한 테스트 플랫폼이 되어 고급 비행 제어, 항공기 설계 및 항공 기술 검증을 위한 더 많은 가능성을 제공할 것입니다.
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