무인택배 차량 옥상에서 두 사람이 히치하이킹을 하고 있었다. 제조사 측은 "카메라를 우회해서 인식할 수는 없다"고 답변했다.

요약:

최근 허난성의 한 도로에서

무인택배 차량이 정상적으로 운행 중이었는데, 차량 지붕에 남성 2명이 누워 '히치하이킹'을 하고 있었습니다. 해당 영상은 네티즌들 사이에서 뜨거운 논란을 불러일으켰다.

고객센터의 대응으로 현재 L4 무인택배차의 사각지대가 인지수준에서 노출됐다. 온보드 카메라는 주로 전방 및 주변 도로 상황을 바라보며 주변 도로 상황을 식별합니다. 지붕 부분은 인식의 사각지대입니다. 두 사람은 우연히 카메라의 취재를 '우회'했고, 차량은 강제로 2명의 승객을 태워야 한다는 사실을 전혀 인지하지 못한 채 설정된 경로를 따라 계속 주행했습니다.

공개된 정보에 따르면 현재 국내 L4 무인배송 분야에서는 신석기 무인차량이 선두업체로 자리잡고 있다. 그들은 "비전 기반, LiDAR 지원" 인식 기술 아키텍처를 채택합니다. X3, X6 및 기타 모델은 시속 50~60km의 최대 속도와 400~1,000개의 단일 특급 배송 화물로 많은 도시의 공공 도로에서 운행되었습니다.

기술 설계에 따르면 이러한 유형의 무인 차량은 경로 계획, 장애물 회피, 신호등 인식 및 기타 작업을 독립적으로 완료할 수 있지만 인식 시스템에는 "사람이 지붕에 누워 있는 상황"과 같은 극단적인 시나리오를 위한 중복 설계가 없습니다.

기술적인 관점에서 볼 때 무인자동차의 인지 사각지대는 해결 불가능한 것은 아니다. 지붕 방향 센서나 중량 감지 장치를 추가하여 이를 커버할 수 있습니다. 그러나 제조업체가 이를 위해 하드웨어 비용을 늘릴 동기가 있는지 여부는 또 다른 문제입니다.