요약:
브레이크 페달 논란에 대응해 오늘 Zunjie Auto는 'Zunjie V800 브레이크 페달 테스트 지침'을 발표했습니다. 설명에 따르면 2026년 10월 11일 전국적으로 인정받는 제3자 테스트 기관이 Zunjie V800 브레이크 페달을 검사했습니다. Zunjie V800은 업계 표준 QC/T 788-2018(세로 방향 힘 1500N, 변위 <5mm)의 요구 사항을 준수하며 세로 방향 힘 3000N에 대한 엄격한 검사 결과 균열이나 손상이 발생하지 않았습니다.
증권시보 기자는 이번 테스트가 중국자동차공학연구소(China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd.) 테스트 센터에서 진행되었다는 사실을 단독으로 알아냈습니다.
10월 13일 오전 증권시보 기자가 중국자동차공정연구원(주) 시험센터에 전화를 걸어 연락한 사람은 기록 보관소 직원이었다. 신고자가 신고번호를 알려주고 문의하자 A씨는 “제공하신 신고번호에 따르면 이 신고서는 우리 회사에서 발행한 것으로 확인됐으나 당시 회사에서 제공한 시제품 차량을 기준으로 테스트한 것 뿐이고 외부에 유포된 신고서가 변조됐는지 여부는 장담할 수 없다”고 말했다.
10월 13일 오전, JAC의 주가가 급등했습니다.
기존 보도에 따르면 체디는 지난 10월 8일 폐쇄된 장소에서 100km/h에서 0km로 긴급 제동 테스트를 하던 중 주행거리가 극히 짧은 신차 3대(그 중 1대는 주행거리가 3km 미만)의 브레이크 페달 브래킷이 파손되었다는 테스트 영상을 공개한 바 있습니다.
같은 날 Zunjie Auto는 브레이크 페달 브래킷 베이스와 관련된 문제에 대한 성명을 발표했습니다. 설명에는 Zunjie Automobile의 브레이크 시스템이 국가 표준(GB 216702025/GB 72582026) 및 업계 표준(QC/T 7882018)보다 높은 요구 사항에 따라 전체 프로세스 개발 및 검증을 완료했다고 명시되어 있습니다. 첫 번째 차량 납품 이후 실제 사용자 시나리오에서 브레이크 페달 브래킷 베이스의 파손은 발생하지 않았습니다.
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