미국의 전기차 판매가 새로운 기록을 세우고 있으며, 이번 분기에 신차 판매에서 차지하는 비중도 새로운 최고치를 기록할 것으로 예상됩니다. 그러나 딜러 재고로 볼 때 전기차 공급 과잉 문제가 있는 것으로 보인다. Cox Automotive는 지난주 미국 자동차 판매 예측을 업데이트하여 올해 신차 판매량이 약 1,540만 대가 될 것으로 추산했습니다. 이는 2022년의 1,420만 대보다 높지만 전염병이 발생하기 전 거의 1,700만 대만큼 좋지는 않을 것입니다. 이 중 이번 분기 전기차 판매량은 약 30만대 수준으로 연간 증가율 48%, 신차 판매량의 8%를 차지해 역대 최고치를 기록할 것으로 예상된다.
하지만. 현재 전기차 딜러사의 재고일수는 약 97일로 기존 자동차 평균 57일에 비해 크게 높아 업계 전체가 전기차를 너무 많이 생산했음을 알 수 있다.
올해 8월 기준 포드(F-US)의 미국 전기차 판매량은 전년 동기 대비 6% 증가한 반면, 테슬라(TSLA-US)의 상반기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 30% 증가했다. 생산 지연은 Ford 성장의 한 가지 이유이지만, 전기 자동차에 대한 수요는 더 중요한 문제입니다.
테슬라의 전기차 시장점유율은 다른 자동차 제조사보다 월등히 앞서 있다. (사진: 마켓워치)
콕스오토모티브는 3분기 캘리포니아 전체 신차 판매의 23%, 포드와 제너럴모터스(GM-US)가 본사를 둔 미시간과 오하이오에서 3%를 전기차 판매가 차지할 것으로 추산했다.
두 자동차 제조업체 모두 현지 조립공장과 직원이 많지만, 추운 날씨로 인해 전기차 주행거리가 20~25% 줄어들 수 있기 때문에 현지인들은 전기차 구매를 꺼리고 있습니다. 해결책은 차량이 충전되는 동안 실내 에어컨과 난방 장치를 제공하는 것입니다.