로봇이 곧 한국의 보도를 돌아다닐 수 있게 될 것입니다.

로봇은 병원, 레스토랑 및 기타 장소에서 인간의 손길이 닿는 기계를 보는 데 익숙해진 아시아 국가에서 점점 보편화되고 있습니다. 이제 한국도 보행자 사이에서 로봇의 자유로운 이동을 '정상화'하고 싶어합니다.

산업통상자원부와 경찰청이 '지능형로봇법 개정안'이 본격 시행됐다고 공동 발표했다. 아시아 국가는 곧 "자유롭게 돌아다니는" 로봇에 대한 라이센스를 발급하기 시작할 예정이지만, 여전히 로봇과 함께 걷는 인간 작업자가 필요합니다.

로버 로봇은 또한 몇 가지 엄격한 물리적 제한을 준수해야 합니다. 무게는 500kg 미만이어야 하며 최고 속도는 시속 15km 이상이어야 합니다. 이 로봇은 또한 지정된 구역에 머물거나 횡단보도를 이동하는 등 표준을 준수하는 자율주행 로봇의 능력을 테스트하기 위해 설계된 16가지 테스트를 통과해야 합니다.

로봇이 테스트를 통과하면 운영자는 공식적으로 물품 운반, 보도 보행, 로봇이 허용되는 한국 내 어디든 갈 수 있게 된다. 또한 로봇은 보험에 가입해야 사람들이 더 안전하다고 느끼고 사고 발생 시 결국 보상을 받을 수 있습니다.

서울시 당국은 그들이 꿈꾸는 새로운 로봇 세계에서 자유 비행 배달 드론이 어떤 모습일지 보여주는 이미지를 공개했습니다. 산업통상자원부는 다가오는 실외 로봇 혁명에서 완전히 새로운 산업 창출을 촉진하기 위해 올해 말 발표할 첨단 로봇 산업 비전 및 전략을 준비하고 있습니다.

지능형로봇법이 본격 시행되더라도 로봇을 만드는 기업들이 자사 제품을 서울의 보도에 내놓기까지는 시간이 좀 걸릴 것으로 보인다. 한국 로봇산업부는 안전 인증을 제공하기 위해 새로운 규제 기관을 임명해야 하고, 한국로봇산업협회는 민간 보험사와 함께 새로운 보험 상품을 개발하는 데 분주하다.

한국 정부는 몇 주 안에 모든 것이 준비될 것이라고 장담합니다. 정부는 한 달 안에 규제당국의 신청 접수를 시작할 예정이며, 보험은 12월부터 이용 가능해질 것으로 예상된다. 이러한 정책에는 로봇이 사람에게 부상을 입히거나 손실을 입힐 경우의 면책 조항이 포함되어야 합니다.