산업정보기술부 공식 웹사이트에 발표된 바에 따르면, 산업정보기술부 장비산업부는 오늘 지능형 커넥티드 차량 제품 접근 및 온라인 소프트웨어 업그레이드 관리를 촉진하기 위한 회의를 개최했습니다.회의에서는 산업정보기술부와 국가시장규제총국이 발행한 "지능형 연결 차량의 접근, 리콜 및 소프트웨어 온라인 업그레이드 관리 강화에 관한 고시"의 제품 접근 및 소프트웨어 온라인 업그레이드 제출 요건에 초점을 맞추고 자동차 제조업체의 구현 현황과 제안을 들었습니다. 장비산업진흥센터는 지능형 커넥티드카 제품 접근 및 소프트웨어 온라인 업그레이드 관리와 관련한 주요 이슈를 소개했다.
회의에서는 자동차 제조업체가 '고지'의 요구 사항을 깊이 이해하고, 결합된 운전 보조 테스트 및 검증을 완전히 수행하고, 시스템 기능 경계 및 안전 대응 조치를 명확히 하고, 과장하거나 허위로 홍보하는 것을 허용하지 않으며, 알림 의무를 엄격하게 수행하고, 생산 일관성 및 품질 안전에 대한 주요 책임을 효과적으로 맡고, 지능형 네트워크 차량 제품의 안전 수준을 효과적으로 향상해야 한다고 강조했습니다.
위에서 언급한 '고지'는 관련 정책 요구 사항을 구현하고, 운전 보조 시스템과 소프트웨어 온라인 업그레이드(OTA 업그레이드) 기능이 결합된 지능형 커넥티드 차량 제품의 액세스 및 리콜 관리를 더욱 개선하고, 자동차 제조업체의 OTA 업그레이드 활동을 표준화하는 것을 목표로 올해 2월 25일 발표된 것으로 알려졌습니다.
이전에도 업계에서는 운전 보조 시스템을 과장해서 홍보하는 사례가 많았다. 일부 자동차 회사는 L2급 보조운전을 '자율주행'으로 내세워 소비자를 현혹하고 있다.