최근 허난(Henan) 출신의 Mr. Gao는 2020년에 Weilai ES8을 구매하는 데 거의 60만 위안을 썼다고 언론에 보도했습니다. 그는 자동차를 구매할 때 첫 번째 소유자의 평생 권리(무료 배터리 교체 및 보증 권리 포함)를 누렸습니다. 그러나 올해 7월에는그러나 웨이라이는 "차량이 일반 사용자의 일일 사용 시나리오를 초과했다는 점을 확인했다"는 이유로 평생 권리를 취소하겠다고 통보했습니다.
가오씨는 5년간 차량의 총 주행거리가 28만km에 달해 혼란과 불만을 표명했습니다.작년에 17만km를 달렸습니다. 출장 시 하루에 1,000km 이상을 달리는 것이 일반적이지만 순전히 개인적인 용도로 사용하는 것입니다.
"차를 사려면 60만 위안을 써야 하는데 운전을 안 해요. 꼭 아버지처럼 모셔야 하나요?" "임대나 운영을 하는 게 아닙니다. 직설적으로 말하면 너무 많이 뛰는 것 같아서 직접 재활용해 주는 것 같아요."
변호사는 NIO가 자동차에 '특별한 조건이나 사용 목적'이 있음을 입증하지 못할 경우 일방적으로 보증을 취소하는 것은 계약 위반에 해당할 수 있다고 지적했습니다.
이에 웨이라이 직원은 상사에게 상황을 보고했으며 최대한 빨리 답변을 하겠다고 말했다.
또한 Jiangsu의 또 다른 NIO ES6 소유자도 동일한 문제를 보고했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 첫 번째 소유자의 권리도 NIO에 의해 일방적으로 취소되었습니다. 주인은 자신의 사업이 우루무치에 있고 자주 그곳으로 운전해서 주행거리가 높다고 말했습니다(연간 주행거리는 150,000km를 초과합니다).
이 문제는 네티즌들 사이에서도 뜨거운 논란을 불러일으켰다. 일부 네티즌들은 이렇게 말했다.“저는 1년에 15만km 이상을 달리는데, 이는 매일 400km 이상 달리는 것과 맞먹습니다. 온라인 차량호출이나 차량호출을 하지 않는다고 하면 절대 믿을 수 없습니다.NIO의 평생 무료 배터리 교체 취소는 합리적입니다.”
그러나 일부 네티즌들은 "웨일라이가 이들 차주들의 평생 무상 배터리 교체 권리를 취소한다면 차량 운행 증거를 제시해야 한다. 주행거리만으로 취소할 수는 없다. 이는 차주들의 권리도 침해하는 일이다. 결국 그들이 원래 말한 것은 주행거리 제한 없는 배터리 무상 교체였다"고 지적했다.
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