파나소닉(Panasonic Corp)은 전기자동차의 주행거리를 확장하기 위해 약 2년 안에 새로운 고용량 배터리를 개발하는 것을 목표로 하고 있으며 이는 테슬라(Tesla Inc.)의 배터리 공급업체에게는 획기적인 일이 될 것이라고 밝혔다.
회사는 2027년 말까지 "세계 최고의" 용량을 제공할 수 있을 것으로 예상되는 기술을 통해 에너지 밀도를 높이기 위해 제조 단계에서 배터리에서 양극을 제거하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.
파나소닉은 이러한 개선이 실현되면 테슬라 모델Y의 주행거리는 현재 배터리 팩 크기로 약 90마일(약 145km) 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다.
또는 Panasonic은 이 기술을 사용하여 현재 주행 거리를 유지하고 배터리 팩 크기를 줄여 더 가볍고 저렴한 배터리를 만들 수 있습니다.
파나소닉이 제안한 설계에는 제조 단계에서 양극이 없습니다. 대신, 배터리가 처음 충전된 후에 리튬 금속 양극이 형성됩니다. 이는 니켈, 코발트 및 알루미늄과 같은 보다 활성인 음극 재료를 위한 공간을 마련하여 부피 변화 없이 용량을 증가시킬 것입니다.
파나소닉은 니켈이 상대적으로 더 비싸기 때문에 배터리에서 니켈의 비율을 줄일 계획이라고 밝혔다.
이 기술이 Tesla가 가격을 낮추는 데 도움이 될지는 확실하지 않으며 Panasonic은 제조 비용에 대한 구체적인 세부 사항에 대한 논의를 거부했습니다.