이달 5일, 우리나라 최초의 전자기 투석기 항공모함 '푸젠선'(선체번호 18번)이 하이난 싼야 군항에서 깃발 게양식을 거행해 중국 해군이 '3항모 시대'로 공식 진입했음을 알렸다. Fujian 선박의 만재 배수량은 80,000톤이 넘습니다. 이는 대형 재래식 동력 항공모함이자 세계에서 가장 큰 재래식 동력 항공모함입니다.또한 재래식 동력 + 전자기 방출을 사용하는 세계 최초의 항공모함이기도 합니다. 국산화율은 98%를 넘고, 에너지 소비량은 증기 배출의 1/3에 불과합니다..
랴오닝함에서 산둥함, 그리고 현재 정식 취항 중인 푸젠함까지, 중국 항공모함은 불과 10여년 만에 스키점프 이륙에서 전자기 투석기로의 도약을 완료했다.
그렇다면 Fujian 선박은 왜 증기 방출 대신 전자기 방출을 사용합니까? 이에 대한 기술 지원은 무엇입니까? 최근 CCTV 보도를 통해 그 비밀이 드러났다.
전문가 소개,Fujian 선박의 전자기 투석기 시스템은 높은 항공기 파견 속도, 짧은 준비 시간, 다중 방출 시스템 및 우수한 유지 관리성과 같은 중요한 장점을 가지고 있습니다., 증기 방출에 비해 전투 준비 시간이 기하급수적으로 단축되고, 항공모함 항공기의 전투 반경이 두 배로 증가하며, 항공모함의 종합 전투 능력이 크게 향상됩니다.
증기 캐터펄트의 분출력은 조절이 불가능하여 함재기 기체의 차체 구조에 손상을 줄 수 있습니다.전자기 투석기는 복잡한 파이프라인 시스템이 필요하지 않고, 항공모함 내부 공간을 덜 차지하며, 함재기의 크기와 중량에 따라 방출 강도를 유연하게 선택할 수 있다..
전자기 캐터펄트를 사용하면 항공모함 항공기는 이륙 시 스키 점프 데크 구조가 필요하지 않으며 더 많은 항공모함 항공기를 비행 갑판에 배치할 수 있습니다.
항공모함 항공기를 배출하는 동안 다른 항공모함 항공기는 대기 상태에 있습니다. 이를 통해 최단 시간 내에 더 많은 항공모함 기반 항공기를 전투를 위해 공중으로 발사할 수 있어 더 크고 완전한 공중전 시스템을 구성할 수 있습니다..
