언론 보도에 따르면 우버 테크놀로지스는 일본 온라인 차량호출 시장 진출을 위해 머스크의 테슬라와 협력을 모색하고 있다. 보도에 따르면 우버는 우선 테슬라 모델Y 30대를 출시할 예정이며, 2024년까지 100대로 늘릴 예정이다. 가격은 일반 지역택시 가격보다 약 20% 정도 높을 예정이다.
Uber는 북미와 유럽의 'UberGreen' 서비스를 포함해 전 세계 33개 국가 및 지역에서 택시 서비스를 운영하고 있습니다.
회사는 또한 전기화 목표도 가지고 있습니다. 즉, 온라인 차량호출 차량을 전기 자동차로 전환하는 것을 지원하기 위해 전 세계적으로 8억 달러를 투자하고, 2030년까지 미국과 캐나다에서 완전한 전기화를 달성하고, 2040년까지 전 세계적으로 완전한 전기화를 달성할 것입니다.
차량 공유 회사의 움직임은 최근 일본 정부의 결정에 따른 것입니다.
택시 운전사의 심각한 부족으로 인해 고령화 국가는 인바운드 여행이 증가함에 따라 차량 공유 서비스에 대한 제한을 재고해야 한다는 압력을 받고 있습니다.
일본에서는 온라인 차량 호출이 항상 법으로 금지되어 있습니다. 주로 안전상의 이유로 일본 정부는 차량을 전문적으로 운영하지 않는 운전자가 유료로 손님을 태우고 내려주는 것을 금지하고 있습니다. 일본에서는 택시 운전 자격증을 취득하기가 어렵기 때문에 국내 택시업계도 규제를 완화하지 말라고 정부에 로비를 벌이고 있다.
최신 규정에 따르면 표준 운전 면허증을 소지한 운전자는 택시 회사가 관리하는 경우 택시 수요가 높은 지역과 시간에 자신의 차량을 사용하여 택시 서비스를 제공할 수 있습니다. 이후에는 휴대전화 호출 소프트웨어와 무선 배차 데이터 등을 통해 택시 부족 지역과 시기를 파악하게 된다.
안전상의 이유로 택시 회사는 차량 유지 관리 및 운송을 담당하며, 온라인 차량 공유 서비스를 운영하려면 일본 국토교통성의 승인을 받아야 합니다.
현재 일본에서는 개인 자동차 소유자와 승객을 직접 연결하는 우버 등 온라인 차량호출 서비스에 대한 금지를 완전히 해제할지 여부를 여전히 논의 중이다. 최종 결정은 내년 6월 이뤄질 것으로 예상된다.