Waymo의 자율주행차가 길을 계획할 때 고속도로를 피하던 시대는 마침내 끝났습니다. 알파벳 소유 회사는 완전 무인 차량이 피닉스 고속도로에서 고속 주행을 시작하면서 승객을 목적지까지 수송할 것이라고 오늘 발표했습니다.
Waymo는 차량 속도가 아니라 승객 수용 측면에서 고속도로 주행 속도를 어느 정도 늦출 것이라고 말했습니다. 회사는 처음에는 직원과 그 친구에게만 자율주행 서비스를 제공할 예정이다. 그 후, 회사의 WaymoOne 차량 공유 앱을 사용하여 요금을 지불하는 승객은 여행에 필요한 경우 고속도로에서 운전할 수 있습니다.
자율주행차는 일반적으로 고속도로를 피하고 대신 저속 지방도로를 이용합니다. 이는 자율주행차가 고속도로에서 운전하는 것이 금지되어 있기 때문에 이동 시간이 더 길어질 수 있다는 점을 종종 지적하는 로보택시 서비스 사용자들에게도 나타났습니다.
대조적으로, 대부분의 자동차 제조업체는 고객이 적응형 크루즈 컨트롤 및 제한된 차선 고속도로의 차선 중심과 같은 기능을 갖춘 부분 자율 고급 운전자 지원 시스템을 사용할 수 있도록 허용합니다.
비평가들은 고속도로를 피하는 것은 자율주행차가 실제 운전을 할 준비가 되어 있지 않다는 것을 증명한다고 주장합니다. 그러나 자율주행 트럭 회사의 테스트는 주로 고속도로에서 수행되었습니다. 비록 앞좌석에는 인간 안전 운전자만 탑승했지만 말이죠. 예를 들어 Waymo는 텍사스 고속도로에서 자율주행 트럭을 테스트해 왔지만 최근 회사는 트럭 운송에서 여객 운송으로 전환했습니다.
Waymo는 고속도로에서 마일을 주행하면서 데이터를 수집하고 차량을 승객으로 사용하는 직원으로부터 피드백을 받을 것이라고 말했습니다. 회사는 궁극적으로 특히 자율주행차를 이용해 피닉스 공항까지 가는 고객에게 더 빠른 경로를 제공할 수 있기를 희망한다고 밝혔습니다. (공항 여행은 여전히 다양한 택시 서비스의 주요 수익원입니다.)