애플은 테슬라의 기존 모델과 경쟁하기 위해 제한된 기능을 갖춘 보다 기본적인 전기차 개발을 목표로 전기차 개발 전략을 바꿨다. 회사는 이전에 완전 자율주행차 출시를 계획했지만 이제는 덜 야심찬 디자인을 선택했습니다. 자동차에 대한 새로운 계획은 L2+ 레벨 시스템을 사용하여 차선 중심 조정 및 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 제한된 자율 주행 기능을 제공하는 것입니다.
이는 지역 자율주행 택시 등 특정 상황에서 자동차가 스스로 운전할 수 있도록 하는 레벨 4 자율주행이 포함됐던 기존 계획과는 크게 달라진 것이다.
Apple은 당초 2026년에 첨단 자율주행 기능을 탑재한 제품 출시를 목표로 했으나 이제는 좀 더 기본적인 운전자 지원 기능에 초점을 맞추는 방향으로 방향을 바꿨습니다.
블룸버그에 따르면 최근 조정 사항은 출시 일정에 영향을 미치며, 이르면 이전 예측보다 약 2년 늦은 2028년에 출시될 예정이다.
2014년부터 코드명 Titan과 T172라는 Apple의 자동차 프로젝트는 우여곡절을 겪었습니다. 이 프로그램은 리더십 변화, 전략적 변화, 고용 동결, 해고 및 지연을 견뎌냈습니다.
회사 내에서는 이러한 변화를 Apple이 기대치를 낮춘 제품을 제공하거나 프로젝트의 존재를 재고해야 하는 중요한 순간으로 간주했습니다. 회사는 새로운 전략을 실행하기 위해 잠재적인 유럽 제조 파트너들과 논의를 시작했으며, 최초 출시 이후 레벨 4 자율주행을 지원하는 업그레이드된 시스템을 출시할 계획입니다.
Apple 이사회, 프로젝트 리더 Kevin Lynch, CEO Tim Cook 간의 오랜 논의 끝에 프로젝트 규모를 줄이기로 결정했습니다. 자동차 프로젝트는 파워트레인, 자율주행 소프트웨어와 하드웨어, 자동차 부품을 포함한 연구개발에 매년 수억 달러를 지출하는 Apple의 대규모 투자를 나타냅니다.
이 예측은 프로젝트가 다시 지연될 경우 9월 말 Ming-Chi Kuo의 최근 예측과 일치합니다. 분석가에 따르면 그는 이 프로젝트에 대해 "완전히 믿음을 잃었으며" "향후 몇 년 내에 Apple Car가 대량 생산될 수 있을지 의심스럽다"고 합니다.
Ming-Chi Kuo가 지난 3월 Apple Car 팀이 해체될 것이라고 예측한 후 Wedbush 분석가 Daniel Ives는 제품 출시는 "만약이 아닌 시기의 문제"이며 2026년에 출시될 것이라고 예측했다고 주장했습니다.
지난 10년 동안 애플 카 프로젝트는 항상 3년은 남은 것처럼 보였지만 동시에 불가피했기 때문에 이 제품에 대해 누가 옳은지 불분명했습니다.