요약:
"이 국내 경쟁 상황은 실제로 매튜 효과와 개편 단계에 진입했습니다. 일부 친구들은 비합리적인 행동을 할 수도 있습니다. 이 마지막 단계에서 제품과 가격은 시장 규칙과 정상적인 지속 가능한 발전에 대해 편향될 수 있습니다." 10월 16일 오후 장안자동차(000625.SZ)의 조페이 신임 회장은 언론소통회의에서 이렇게 말했다.
국내 자동차 시장이 크게 하락했지만 해외에서는 아직 기회가 있다고 말했다. 장안은 해외 발전에 총력을 기울여야 한다. 장안은 새로운 에너지와 지능에 있어서 일부 외국 친구보다 강할 수 있으며 이로 인해 장안은 우위를 유지할 수 있습니다.
Zhao Fei는 Changan이 기존 전략 방향과 운영 메커니즘을 고수하고 다음 4가지 중점 방향으로 해외, 제품, 효율성 및 브랜드 통합에 집중할 것이라고 말했습니다. 4개 중점 분야 중 해외가 1위를 차지했습니다. Changan은 글로벌하게 통합하여 글로벌 지향의 대형 단일 제품 전략을 수립해야 합니다.
중국승용차협회지회 자료에 따르면 9월 국내 승용차 소매 판매량은 161만8000대로 전년 동기 대비 28.0% 감소했으며, 신에너지 자동차 소매 보급률은 67.0%로 상승했다. 장안자동차는 9월 한 달간 전년 동기 대비 19.1% 감소한 21만5천대를 판매했으며, 이 중 9만4천200대가 해외에서 판매됐다.
10월 16일, 창안자동차는 일련의 중요한 인사 인사를 발표했습니다. Zhu Huarong은 계속해서 중국 Changan Automobile Group Co., Ltd.(이하 "China Changan Automobile Group Co., Ltd.")의 당위원회 서기 겸 회장직을 맡아 그룹 차원에서 자동차 사업의 전반적인 계획과 장기적인 발전을 조정하고 있습니다. 그는 더 이상 회사와 지주 자회사에서 어떤 직책도 맡지 않습니다. 자오페이(Zhao Fei) 전 장안자동차 사장이 회장으로 승진했고, 예페이(Ye Pei) 전 부사장이 사장으로 승진했다.
이번 조정은 "전략 설정, 자원 할당, 협력 촉진, 위험 통제, 인센티브 강화" 분야에서 전문 자동차 산업 그룹으로서 중국 장안 자동차의 역할을 최대한 발휘하고, 시장 중심 메커니즘을 최적화하고, 글로벌 운영에 집중하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
'불합리한 경쟁'은 규제당국의 표현에도 나타난다.
10월 15일 공업정보화부, 공안부, 생태환경부, 국가시장규제총국은 30개 이상의 주요 자동차 제조업체를 모아 '자동차 제품의 혁신적 디자인 및 R&D 테스트 및 검증 관리 강화에 관한 고시(의견용 초안)'를 해석하고 조기 감독 및 검사에서 발견된 문제를 보고하기 위한 토론을 진행했습니다. 회의에서는 자동차 제조업체가 불합리한 경쟁에 단호히 저항하고 테스트 및 검증을 전면적으로 강화하며 마케팅 및 홍보 활동을 표준화하고 허위, 과장 또는 오해의 소지가 있는 홍보를 해서는 안 되며 제품 기능을 홍보하기 위해 도로 교통 법규를 위반하는 장면을 사용해서는 안 되며 운전자가 안전 운전에 대한 책임을 무시하도록 유도해서는 안 됩니다.
산업정보부는 다음 단계로 관련 표준 제정 및 개정을 가속화하고, 주요 자동차 제조업체에 대한 감독 및 검사를 계속 수행하며, 문제가 있는 제조업체에 대해서는 법률 및 규정에 따라 엄중하게 처리하고 이를 대중에게 공개할 것이라고 밝혔습니다. 자동차 제조업체가 자동차 제품 테스트 및 검증을 강화하고 제품 안전의 이익을 확고히 견지하며 자동차 산업의 고품질 발전을 촉진할 것을 촉구합니다.
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