요약:
산업정보기술부 등 4개 부처는 최근 '자동차 제품의 혁신적 디자인 및 R&D 테스트 및 검증 관리 강화에 관한 고시(의견 초안)'를 공동으로 발표했는데, 이는 완전히 숨겨진 문손잡이 설치를 명백히 금지하는 내용입니다. 새로운 규정이 시행된 후, 기존 자동차 소유자들이 부품을 교체해야 하는지 여부가 관심의 초점이 되었습니다.
오늘 CCTV 뉴스 보도에 따르면, 중국 자동차 딜러 협회 전문 위원회 회원인 Zhang Hong은 새로운 규정의 도입이 신에너지 자동차의 화려한 디자인 중 일부를 안전 도구로서의 본질로 되돌리는 데 도움이 될 것이라고 지적했습니다.
자동차 소유자가 가장 우려하는 개조 문제에 대해 Zhang Hong은 "수정을 위해 전체 도어 핸들, 특히 외부 기계 작동 공간을 늘리는 비상 개방 메커니즘을 반드시 교체해야 하는 것은 아닙니다. "라고 말했습니다. 하드웨어를 수정할 수 없는 배치는 생산을 중단하고 리콜 계획을 평가해야 할 수도 있습니다.
의견 초안에는 명확한 시간표가 나와 있습니다. 2027년 1월 1일부터 혁신적인 디자인을 포함하는 새로운 응용 제품에는 혁신적인 디자인 기술 매개변수가 추가되어야 합니다. 요구되는 테스트 및 검증이 이루어지지 않거나 검증이 불충분하거나 허위 자료를 제공하는 경우에는 발표되지 않습니다.
공고를 받은 제품의 경우 관련 기술 매개변수와 검증 자료를 2027년 7월 1일 이전에 제출해야 합니다.
기한이 지났고 안전 위험이 있는 경우 생산을 중단하고 리콜을 시행해야 합니다.
장홍은 다른 대중적 구성의 정정 방향도 해석했다. 무중력 좌석에 대한 규제 레드 라인은 이 구성을 취소하지 않습니다.
주행 중에는 무중력 모드를 켤 수 없다는 점과 잠금 및 우발적 터치 방지 제어모듈이 추가돼야 한다는 점이다.
공급망 수준에서는 도어 핸들, 도어 모듈, 시트 프레임, 모터 컨트롤러, 심지어 차량 소프트웨어까지 다양한 수준으로 영향을 받을 수 있습니다.
그는 원활한 규정 준수와 안정적인 배송을 갖춘 자동차 회사가 구매할 돈을 갖고 있는 소비자를 받아들일 가능성이 더 높다고 생각합니다. 선두 기업의 이점은 확대될 것이며, 중소 자동차 기업과 일부 신생 기업은 연구 개발, 공급망, 검증 및 마케팅 수준에서 더 큰 압력을 받게 될 것입니다.
"새 규정은 '일률적'이 아니라 안전 증거를 바탕으로 한 규정 준수 심사입니다. 증거가 완전하고 안전 위험이 없는 한 보관할 수 있습니다."
구별되어야 할 점은 올해 1월 28일 발표된 강제 국가 표준 '자동차 도어 핸들에 대한 안전 기술 요구 사항'(GB 48001-2026)에서 2027년 1월 1일부터 신차에서 완전히 숨겨진 도어 핸들이 금지된다는 점을 명확히 했습니다. 반 숨겨진 도어 핸들은 기계적 중복성 보장을 전제로 금지되지 않습니다.
4개 부서의 의견을 반영한 이 초안은 문 손잡이부터 전체 제품 접근 및 테스트 검증 시스템까지 혁신적인 설계 관리를 확장합니다.
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