요약:
오랫동안 인간의 기술을 방해하는 태양 활동의 가장 초기 기록 중 하나로 여겨져 왔던 기록이 잘못된 연도를 가지고 있을 수 있다는 새로운 연구 결과가 나왔습니다. 1871년 Nature 잡지에 실린 익명의 보고서에는 1841년 10월 18일에 "매우 강한 자기 교란"이 영국 사우스 데번 철도의 전신 장비를 방해하여 엑서터에서 저녁 열차가 16분 지연되었다고 기록되어 있습니다. 연구자들은 이 사건이 1848년 10월 18일에 일어났을 가능성이 더 높다고 보고 있으며, 원문의 '1848'이 '1841'로 잘못 인쇄되어 있다.
철도 건설 기록, 역사적 시간표, 천문 관측, 그리니치 천문대 자기장 기록, 당시 신문 등을 다시 비교한 결과 연구팀은 엑서터에서 스타크로스까지 해당 철도 구간이 1846년 5월까지 개통되지 않았으며, 1841년에는 이 노선에서 열차 운행이 불가능했다는 사실을 알아냈다. 반면 엑서터에는 오후 10시 5분에 출발하는 열차가 있었는데, 시간표를 보면 1848년과 1849년에 운영되었습니다. 1848년 10월 18일에는 영국에도 밝은 오로라가 나타났습니다. 자기장 기록에 따르면 그날 밤 강한 교란이 일어나기 시작했으며, 천문학 기록에 따르면 대규모 흑점군이 지구를 향하고 있는 것으로 나타났습니다. 여러 단서가 동일한 날짜를 가리키고 있지만 연구자들은 1848년 사고를 직접 기록하는 원본 보고서를 찾는 것이 아니라 강력한 정황 증거로 결론을 내렸습니다.
당시 철도 신호원은 Cook-Wheatstone 바늘 전신을 사용하여 노선이 열려 있는지 여부를 알렸습니다. 전류의 변화로 인해 기기의 자침이 편향됩니다. 강한 지자기 교란으로 인해 전신선에 전류가 유도되어 신호원이 스타크로스 근처 노선이 안전한지 확인할 수 없게 되어 열차가 16분 동안 지연될 수 있습니다. 이 사건을 통해 초기 전기통신 시설이 우주 기상의 영향을 받았음을 알 수 있었지만, 기존의 기록 데이터로는 당시 광범위한 장비 손상이 발생했음을 의미하지 않습니다.
날짜 수정은 '가장 오래된 기록' 정렬도 변경합니다. 연구에 따르면 1847년 3월 19일 William Barlow가 기록한 사건은 여전히 전신 시스템에 영향을 미치는 태양 폭풍의 신뢰할 수 있는 최초의 사례입니다. 그날 밤 철도 전신 자침이 비정상적인 편향을 겪었고 영국에서 밝은 오로라가 보였습니다. 개정된 엑서터 사건(Revised Exeter Affair)은 여전히 초기 사건 중 하나로 남아 있지만 더 이상 첫 번째 사건은 아닙니다. 그것은 1859년의 유명한 캐링턴 사건(Carrington Affair)보다 11년 앞선 것입니다. "Space Weather"에 발표된 이 연구는 또한 역사적 문서의 인쇄상의 오류가 초기 우주 날씨와 기술 간의 관계 판단에 영향을 미칠 수 있음을 연구자들에게 상기시킵니다.
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