위태로운 상황에 처한 바이마르 모터스는 갑자기 큰 안타까운 소식을 접하게 됐다. 아폴로여행사는 9월 8일 저녁 홍콩증권거래소를 통해 관련 당사자들이 바이마르 인수 계약을 종료하기로 합의해 인수 및 배치가 진행되지 않는다고 밝혔다. 이번 인수 종료 사유로는 격동하는 글로벌 시장 여건, 금융시장 분위기의 불확실성 지속, 단기적인 경기 회복 등을 꼽았다.

Apollo의 여행 발표는 이전의 수렁에 빠진 ​​WM Motor가 홍콩 주식 시장에 상장할 기회를 완전히 잃었음을 의미합니다. 그리고 WM 창립자 Shen Hui가 Financial Associated Press의 기자들에 의해 독점적으로 알려진 "해외"라는 소식은 WM Motor가 "전환"할 희망이 거의 없음을 보여줍니다.

동물처럼 살아라

당초 WM모터스는 이번 대규모 인수 완료 후 '백도어' 상장을 완료하고 '부활'할 것으로 예상됐다.

올해 1월 11일, 시장 가치가 HK$23억에 불과한 Apollo Travel은 WM Motor의 자회사를 WM Motor로부터 US$20억2천만(약 RMB 148억)에 인수하고 주당 HK$0.55에 288억 주를 배정하여 문제를 해결하겠다고 발표했습니다. 이번 인수가 완료되면 WM Motor는 68.26%의 지분율로 311억 개의 Apollo 여행 주식을 보유하게 됩니다. 그런 점에서 이번 역인수는 WM모터스가 '백도어' 상장 자금조달 경로를 명확히 한 것으로 풀이된다.

추가 주식 발행 및 인수와 동시에 APOLLO Travel은 6개 이상의 독립 장소에 71억 2,300만 주를 주당 HK$0.55 이상의 배정 가격으로 배정할 것이라고 밝혔습니다. 총 투자수익금은 약 HK$39억1800만이며, 순금융금액은 약 HK$35억2600만으로 추산된다.

“수익금의 70%는 바이마르의 고성능 최고급 슈퍼카와 스마트 전기 승용차의 설계, 개발, 제조, 판매를 더욱 발전시키는 데 사용되고, 20%는 배터리와 칩 안정화에 사용될 예정이다. 공급망 시스템을 기다리고 있다.” 당시 APOLLO Travel은 WM Motor의 미래에 대한 "좋은 전망"을 설명했습니다. WM 모터 CEO 선휘(Shen Hui)는 웨이보에서 영화 '푸롱 타운(Furong Town)'의 한 대사를 인용했다. '동물처럼 살아라'.

“이번 인수의 중요성은 WM에게 자명하지만 이제 인수가 종료됨에 따라 상장 가능성은 더욱 희박해질 것입니다.” 업계 관계자에 따르면 WM은 점차 손실이 확대되고 부채가 늘어나는 상황에서 “회복하기 어려운” 상황인 것으로 보이며, 지분 동결, 계약 분쟁, 집행 등 부정적인 뉴스가 지속적으로 노출되면서 시장 신뢰도가 훼손되고 있다. "WM이 수렁에서 벗어날 수 있을지 여부는 큰 불확실성에 직면하게 될 것입니다."

WM Motor가 제출한 사업설명서에 따르면, 2019년부터 2021년까지 3년간 모회사 순이익은 각각 44억 4,500만 위안, 50억 8,400만 위안, 82억 5,000만 위안의 손실을 입어 3년간 총 174억 위안의 손실을 입었습니다. 2021년 WM Motor는 실제로 부실 상태이며 순자산은 RMB -205억입니다. 이는 그가 얼마나 자금에 굶주려 있는지를 보여줍니다. 또한 Apollo Travel은 WM Motor 인수 제안 발표에서 2022년 상반기에 WM Motor가 전기 자동차를 16,500대만 판매했다고 언급했습니다.

20억 달러 이상의 자금 조달이 중단되었습니다

바이마르의 위기는 여기서 끝나지 않습니다. "내가 아는 한, Shen Hui 자신은 더 이상 이 나라에 없습니다." 바이마르와 가까운 업계 관계자는 AP통신 기자에게 이렇게 말했습니다. 이 같은 진술은 해당 사안에 정통한 다른 관계자도 확인했다.

공개정보에 따르면 WM Automotive Technology Group Co., Ltd.는 2012년 5월에 설립되었습니다. 법적 대표자는 SHENHUI(캐나다 Shen Hui)이며 등록 자본금은 60억 위안입니다. Suzhou WM Smart Travel Technology Co., Ltd.가 전체 지분을 소유하고 있습니다. 위험 정보에 따르면 회사에는 집행 대상자가 여러 명 있으며 총 집행 금액은 5억 9천만 위안을 초과합니다. 이밖에도 소비제한 명령과 다수의 지분 동결 정보가 있다. 반면 WM모터스는 지난 2022년 6월 1일 홍콩증권거래소에 마지막 양식을 제출한 이후 아무런 반응이 없었다.

바이마르는 APOLLO Travel을 역으로 인수하고 홍콩 주식 시장 상장을 "백도어"하기 전에 과학기술혁신위원회에 합류하려고 시도했습니다. 2021년 1월, 상하이 증권 규제국은 WM Motor가 과학기술혁신위원회에 대한 안내, 승인 및 상장 조건을 충족했으며 상하이 증권거래소가 제출한 신청 자료를 곧 수락할 것이라고 발표했습니다. 그러나 이후 심사과정에서도 문제가 계속돼 과학기술혁신위원회 등재는 무산됐다.

올해 1월, Apollo Travel은 바이마르가 인수 대상 그룹(예: Apollo Travel)의 운영을 위한 현금 흐름과 운전자본을 보충하기 위해 발표일로부터 향후 2~3개월 이내에 3건의 임시 자금 조달을 모색한다고 발표했습니다. 이 세 가지 자금 조달에는 홍콩과 마카오의 유명 상업 은행에서 2억 5천만 홍콩 달러, Zhengwei International에서 5억 위안, Agile Group의 자회사인 Juguo Investment에서 총 15억 홍콩 달러에 달하는 2건의 대출이 포함됩니다.

“Weima는 계좌에 한 푼도 남지 않았지만 홍콩 상장이 원활하게 진행되도록 하려면 제한된 자금을 '블레이드'에 사용해야 합니다." 당시 이 문제에 정통한 한 관계자는 파이낸셜 AP통신에 바이마르 경영진과 관련 투자자들이 비슷한 '베팅' 계약을 체결했다고 전했다. 즉, 바이마르가 자체 문제를 완전히 해결하고 작업과 생산을 재개해 가치를 높이는 경우에만 홍콩 아폴로 여행사의 '백도어' 상장을 마침내 완료할 수 있다는 뜻이다.

9월 8일 아폴로 여행사의 발표는 의심할 바 없이 바이마르의 기업 상장 꿈을 완전히 산산조각 냈습니다. 이는 앞서 언급한 20억위안이 넘는 자금조달이 물거품이 되었다는 의미일 뿐만 아니라, 장기간 영업 정지를 당한 WM모터스가 부도 위기에 놓였다는 의미이기도 하다.

"자신을 팔아치우세요" 아니면 자신을 구하기 위해 자신을 재구성하시겠습니까?

Tianyancha APP에 따르면 8월 11일 WM Motor는 60억 위안의 지분 동결에 대한 새로운 정보를 추가했습니다. 지분집행회사는 후베이싱후이신에너지스마트자동차유한공사(WM모터 황강공장 본체)이며, 집행법원은 후베이성 ​​황강시 중급인민법원이다.

8월 22일 공개 정보에 따르면 Hubei Xinghui New Energy Intelligent Vehicle Co., Ltd.가 사건 번호(2023) E11 Poshen No. 12와 함께 파산 및 개편 정보를 추가한 것으로 나타났습니다. 신청인은 Shanghai Xinyanlong Automobile Equipment Manufacturing Co., Ltd.이며, 이 역시 황강시 중급인민법원에서 처리됩니다. 후베이성.

"(자산을) 먼저 동결한 뒤 파산과 구조조정을 신청한다. 관련 당사자들은 당연히 해당 자산이 손실되는 것을 원하지 않는다." 앞서 언급한 WM Motor에 가까운 업계 관계자는 이렇게 말했습니다. 신에너지 자동차 산업이 부흥하면서 지방자치단체가 공장 건설에 투자한 후 관련 운영업체에 임대하는 것이 업계에서는 일반적인 관행이 되었습니다. WM 황강공장의 경우 파산 정리나 파산청산 이후 자산을 어떻게 처리할지가 업계의 이목이다.

8월 17일, 등록 자본금이 미화 1억 달러이고 FF Hong Kong Holding Limited가 전체 지분을 소유한 "Fafa Automobile (Hubei)"라는 새로운 회사가 후베이성 ​​황강에 설립되었습니다. 이 새로 설립된 회사의 사업 범위에는 도로 자동차 생산, 신에너지 차량 판매, 자동차 부품 연구 개발 등이 포함됩니다.

시간, 사건, 장소의 일치는 "내일 중국으로 돌아갈 것"인 FF 창립자 Jia Yueting이 바이마르와 합의에 이르렀음을 나타내는 것으로 보입니다.

“FF는 '중국과 미국의 듀얼 홈 스타디움과 듀얼 유전자'를 보유한 글로벌 신에너지 시장에서 유일한 공유형 스마트 전기 모빌리티 생태계 회사입니다.” 후베이 회사 설립과 관련해 당시 FF 중국 관계자는 “중국은 FF의 가장 중요한 시장이며, FF 중국 사장 황강에는 언제 부서가 상주할 것인가? FF 상장사 공지와 FF 공식 계정을 지켜봐주세요. "

잠재적인 FF를 제외하고, 업계에서는 현재 해외에 있는 션휘가 바이마르의 '부활'을 위해 노력하고 있다는 말도 있습니다. 또한 올해 8월에는 WM Motor와 Ji Zhaojia 지능형 중공업 그룹이 자본 수준에서 심층적인 전략적 협력을 달성했습니다. 양사는 WM Motor의 Cayman 해외 회사인 'WM 신에너지 상용차 그룹'을 WM Motor의 신에너지 상용차 서비스 생태계의 새로운 사업 부문으로 재편하여 미국 Rivian과 Tesla Cybertruck을 벤치마킹할 계획입니다. 이번 협력에서 Ji Zhaojia Smart Heavy Industry는 WM Motor에 물류 차량 200,000대와 판매 차량을 주문하게 됩니다.