현대·기아차가 미국과 캐나다에서 자사 전기차에 테슬라의 북미충전표준(NACS) 포트를 채택할 계획이라고 마침내 발표해 자동차 제조사 대열에 합류했다. 이번 조치로 현대차와 기아차, 포드, 제너럴 모터스, 메르세데스-벤츠, 혼다, 리비안 차량 소유자는 두 국가와 멕시코에 있는 수천 개의 Tesla Supercharger 스테이션을 이용할 수 있게 됩니다.
NACS가 새로운 충전 표준으로 결합 충전 시스템(CCS)을 능가하는 것처럼 보이는 상황에서 자동차 업계의 마음속에 있는 질문은 폭스바겐이 언제 합류할 것인가 하는 것입니다.
지난 6월 폭스바겐의 전기차 충전 자회사인 ElectrifyAmerica는 2025년까지 ElectrifyAmerica와 ElectrifyCanada의 고속 충전 네트워크에 NACS 커넥터를 추가하겠다고 밝혔습니다. 많은 사람들은 폭스바겐이 CCS 기반 충전 네트워크를 구축하는 데 많은 돈을 썼기 때문에 이런 날이 결코 오지 않을 것이라고 생각했습니다. 폭스바겐 디젤 배기가스 스캔들 해결 합의의 일환으로 폭스바겐은 'Electrifying America'(EA) 구축에 20억 달러를 투자했습니다.
대부분의 다른 충전 회사와 마찬가지로 EA는 네트워크 전반에 걸쳐 CCS 커넥터를 계속 제공할 것이라고 밝혔습니다. Tesla는 또한 Biden 행정부의 전기차 보조금을 활용하기 위해 미국 일부 충전소에 CCS 커넥터를 설치할 예정입니다. 에너지부에 따르면 Tesla의 슈퍼차저 네트워크는 미국 고속 충전소의 약 60%를 차지합니다.
폭스바겐은 논평 요청에 응답하지 않았지만, 회사는 2023년 여름부터 미래 자동차에 NACS 충전 포트를 채택하기 위해 Tesla와 협의 중입니다. 폭스바겐은 아우디, 벤틀리, 부가티, 포르쉐, 람보르기니와 같은 브랜드를 소유하고 있는 세계 최대 자동차 제조업체 중 하나입니다.
폭스바겐은 향후 몇 년 동안 2024년 ID.3, 2024년 ID.7, 2025년 ID.7 Wagon을 포함하여 자사 브랜드로 다양한 새로운 전기 자동차를 출시할 예정입니다.
NACS 포트가 장착된 EV를 생산하기로 계약한 대부분의 자동차 제조업체는 2025년을 목표로 하고 있습니다. 현대차의 목표는 훨씬 더 빠릅니다.
아이오닉 5, 아이오닉 6, 곧 출시될 아이오닉 7 등 현대차 미국 전기차 신모델에 2024년 4분기부터 NACS 포트가 탑재될 예정이라고 목요일 밝혔다. 캐나다는 2025년 상반기에 시작된다. 현대차의 럭셔리 브랜드 제네시스도 NACS 열차에 탑승한다.
기아는 또한 2024년 4분기에 북미에서 판매되는 새로운 전기 자동차에 NACS 포트를 설치할 것이라고 밝혔습니다. 현대와 기아 모두 CCS 포트가 있는 차량을 소유한 고객을 위해 2025년 1분기에 딜러에서 어댑터를 구입할 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔습니다.
Tesla의 NACS는 업계 표준으로 빠르게 자리잡고 있습니다. 그 이유 중 하나는 Tesla가 이미 고속도로를 따라 좋은 위치에 슈퍼차저 스테이션을 보유하고 있기 때문입니다. 전기차 운전자들은 테슬라가 제공하는 충전 과정이 더욱 간소화되고 단순해졌다고 입을 모은다.
6월 말, 국제 자동차 엔지니어 협회(SAE International, 이전에 자동차 엔지니어 협회로 알려짐)는 NACS를 중심으로 산업 표준을 개발할 것이라고 밝혔습니다. 이를 통해 경쟁업체가 전기 자동차 경험의 핵심 부분을 통제하는 것에 대한 다른 회사의 우려를 완화할 수 있을 것입니다.