최근 맥라렌 CEO 마이클 라이터스(Michael Leiters)는 맥라렌이 2030년 이전에는 순수 전기 슈퍼카를 출시하지 않을 것이라고 언론에 밝혔다. 레이츠는 현재의 순수 전기 스포츠카는 미성숙하고 현재의 배터리 기술로 인해 순수 전기 스포츠카가 너무 무거워질 것이라고 믿고 있다.맥라렌은 배터리 무게를 효과적으로 줄이기를 희망하고 있으며, 관련 기술은 2030년이 되어야 완성될 것이다.
Leites는 스포츠카에서는 배터리의 무게가 매우 중요하다고 믿습니다. 스포츠카의 강력한 파워를 보장하는 동시에 항속거리도 고려해야 한다. 이로 인해 스포츠카의 배터리 팩이 매우 무거워지지만 차량의 핸들링 경험에 심각한 영향을 미치게 됩니다.
맥라렌은 무게가 2톤이 넘고 출력이 2,000마력에 달하는 전기 스포츠카를 출시하고 싶지 않습니다. 맥라렌이 전기 스포츠카 출시를 고려하기 위해서는 배터리 기술이 발전해 차량 무게를 1.5톤 안팎으로 제어할 때까지 기다려야 한다.
그것을 언급할 가치가 있다RiMac(크로아티아 고성능 스포츠카 브랜드)이 이전에 출시한 순수 전기 슈퍼카인 Nevera는 1.7초 만에 0에서 100mph까지 가속하여 가장 빠른 전기 자동차 기록을 세웠습니다.
그러나 McLaren은 Rimac Nevera와 같은 스포츠카를 만드는 데 관심이 없습니다. 차량의 무게는 2.3톤에 이르렀습니다. 가속력은 신기록을 세웠지만 뉘르부르크링 서킷 랩타임은 7분을 넘기기 어렵다. 현재 많은 연료 슈퍼카의 뉘르부르크링 결과는 6분 이상입니다.
맥라렌이 전기 스포츠카를 만든다 하더라도 스스로를 스포츠카로 여기고, 전력을 위해 스포츠카의 핸들링 성능을 크게 타협하지 않을 것이다.