소송으로 인해 국경을 넘는 자동차를 만들고 있는 테슬라와 샤오미가 주목을 받았다. Tianyancha의 법원 심리 정보에 따르면 10월 10일 Tesla(Shanghai) Co., Ltd.는 원고로서 Bingling Intelligent Technology(Changzhou) Co., Ltd.를 상대로 상하이 지적재산권 법원에 소송을 제기했습니다. 사건의 원인은 '기술비밀 침해 및 부정경쟁에 관한 분쟁'이었다. 불과 반년 전, Bingling Intelligent Technology는 산업 및 상업적 변화를 겪었고 베이징 Xiaomi 지능형 제조 지분 투자 기금 파트너십이 중요한 외부 주주가 되었습니다.

10월 10일, 상하이 증권 거래소 기자의 답변에 따르면 Tesla China 관계자는 구(Gu)라는 전직 Tesla R&D 직원이 자신의 지위를 이용하여 수많은 Tesla 차량 기술 비밀을 불법적으로 다운로드했으며 Tesla의 기술 비밀 유출 혐의가 있는 Bingling Intelligent Technology (Changzhou) Co., Ltd.에 개인적으로 기술 서비스를 제공했다고 밝혔습니다. 테슬라는 조사 끝에 구씨를 2022년 9월 해고하고, 구씨와 아이스제로테크놀로지를 상대로 소송을 제기하기로 결정했다.


창업자는 한때 Tesla 공급업체에서 근무했습니다.

아이스제로테크놀로지(Ice Zero Technology)는 2022년 5월 설립되었으며 주로 집적회로 칩, 전류 센서, DC 릴레이 등을 포함한 자동차 부품의 연구 개발, 제조 및 판매에 종사하고 있습니다.

Bingling Technology의 창립자이자 총책임자인 Jia Yongping은 칭화대학교 정밀 기기 및 기계공학과를 졸업했습니다. 그는 한때 Tesla 공급업체인 Sensata Technology에서 근무하면서 신에너지 차량 제품의 R&D 및 마케팅을 담당했으며, 중화권 및 인도 지역의 마케팅 이사를 역임했습니다. Jia Yongping은 자동차 센서 애플리케이션 시장의 지속적인 성장에 대해 매우 낙관적이라고 공개적으로 밝혔습니다.

Jia Yongping이 설립한 Bingling Technology의 사업도 스마트 자동차 센서 및 부품과 관련이 있습니다. 산업 및 상업 정보에 따르면 회사의 사업 범위에는 엔지니어링 및 기술 연구와 실험 개발이 포함됩니다. 집적 회로 칩 설계 및 서비스; 전자 부품 및 전자 기계 부품 장비 판매; 현재 Bingling Intelligence의 5개 공개 특허는 주로 센서 및 DC 릴레이에 관한 것입니다.

이전에는 주요 신에너지 센서 및 컨트롤러 제품의 시장 점유율이 주로 외국 브랜드에 의해 점유되어 왔으며 자동차 등급 센서의 국산화 여지가 큽니다. 아이스제로테크놀로지는 2022년 5월 설립돼 그 해 1500만개 주문을 달성했다고 한다.

주목되는 점은 2023년 3월 Bingling Technology가 산업 및 상업 변화를 겪었고 등록 자본금이 베이징 Xiaomi 지능형 제조 지분 투자 기금 파트너십을 포함한 새로운 주주와 함께 약 25031만 위안에서 약 32819만 위안으로 증가했다는 것입니다. 이 중 샤오미의 지능형 제조 지분 투자 펀드는 11.86%의 지분율을 보유하고 있으며 이는 창업자 Jia Yongping에 이어 두 번째로 중요한 외부 주주가 되었습니다.

Tianyancha는 Bingling Technology가 2023년 8월 초에 사업 범위를 변경했으며 새로운 사업은 주로 자동차 부품과 전자 장치를 포함한다는 것을 보여줍니다. 주요 제품은 에너지 효율 관리 센서이며 주로 배터리 시스템 관리, 모터 구동 제어, 전원 모듈 및 신에너지 차량의 기타 3가지 전기 시스템에 사용됩니다. 공개 정보에 따르면 Bingling Technology의 창립 팀은 모두 센서 및 컨트롤러 분야의 유명한 다국적 기업 출신이며 산업화에 대한 풍부한 실무 경험을 가지고 있습니다.

사실 테슬라가 중국 스마트카 관련 기업을 상대로 소송을 제기한 것은 이번이 처음은 아니다. 이미 2019년 3월 초, Tesla는 이미 Xpeng Motors에 합류한 Guangzhi Cao를 포함하여 회사의 영업 비밀을 남용한 혐의를 받는 다수의 전직 직원을 상대로 소송을 제기했습니다. 그는 테슬라를 떠나기 전 오토파일럿 운전 보조 기능과 관련된 소스코드를 훔친 혐의로 테슬라로부터 고소를 당했다.


Tesla의 Shanghai Gigafactory에서 생산된 Tesla Model 3의 최신 버전

샤오미는 지분 투자를 통해 계획을 세우고 있다

지능형 신에너지 자동차 산업 체인

스마트폰 트랙에서 스마트 신에너지 자동차 트랙으로 넘어간 샤오미가 자동차 만들기에 박차를 가하고 있다. 샤오미자동차가 최근 대규모 채용을 시작했습니다. 관련 채용 공고를 보면 샤오미 자동차에는 총회 직원, 다이캐스팅 장비 운영자, 배터리 운영자, 유지보수 직원 등의 직위가 필요하다고 나와 있습니다. 동시에 샤오미는 마케팅팀, 자율주행기술팀 등 비생산직 인력도 모집하고 있다. 이와 함께 샤오미자동차는 배송센터 심사 절차를 시작했다.

8월 말, 레이쥔(Lei Jun)과 루웨이빙(Lu Weibing) 샤오미 그룹 회장이 신장 자치구에서 샤오미 자동차의 도로 테스트에 참여한 것으로 밝혀졌습니다. 레이쥔의 소셜 계정에 게재된 팀 사진에는 루웨이빙 등이 '샤오미 자동차를 위한 싸움'이라는 문구가 적힌 배너를 들고 있는 모습이 담겨 있다.


지난 Xiaomi Investor Day에서 Lei Jun은 Xiaomi Motors가 2024년 상반기에 공식적으로 양산될 것으로 예상된다고 말했습니다. Lu Weibing은 앞서 자동차 제조의 진전이 기대치를 뛰어넘었다고 말했습니다.

업계 관계자에 따르면 현재 A주 중에는 코팅정보, 산안광전 등 기업을 제외하고는 비밀유지협약으로 인해 샤오미자동차와 제품 공급 관계를 맺었다는 사실을 공개한 기업이 많지 않다고 한다. "표면으로 드러난 것은 일부일 뿐입니다. 바닷속엔 실제로 스마트 신에너지 자동차 '미체인'에 조용히 입성한 상장기업이 더 많습니다."

가장 많은 비용을 차지하는 핵심 부품인 파워 배터리를 누가 구매할 것인가? 최근 샤오미 자동차의 배터리 공급업체에 새로운 변화가 생겼다는 소식이 전해졌다. 올해 Xiaomi Motors의 1차 및 2차 배터리 공급업체는 China Aviation and Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.에 의해 확정되었습니다.

이와 관련해 CATL과 중화항공 관계자는 상하이증권거래소 기자에게 아직 관련 정보가 공개된 바가 없다고 말했다. 하지만 중화항공 담당자는 샤오미가 이전에 중화항공에 투자한 적이 있다고 밝혔습니다. China New Aviation은 CATL, BYD에 이어 중국에서 세 번째로 큰 전력 배터리 제조업체입니다.

Xiaomi Auto에 가까운 사람들은 Xiaomi가 Ice Zero Technology 및 Zhongxin Aviation과 유사하게 지분 투자를 통해 스마트 신에너지 자동차 자동차 관련 산업 체인을 구축했다고 말했습니다.

샤오미는 자동차 제조를 발표하기 전에 SmartSing, BiEiWei, DioMicro, Amlogic, Nanxin Technology, Yidong Electronics, Zhuhai Guanyu 등과 같은 자동차 제조, 자동차 칩, 재료, 자율 주행 및 기타 분야와 관련된 산업 체인 회사를 배치했습니다. 샤오미 그룹, 샤오미 양쯔강 산업 펀드, 레이쥔의 개인 엔젤 투자 기관인 Shunwei Capital은 국경 간 자동차 제조를 확인한 후 자동차 반도체, 전원 배터리, 스마트 드라이빙, 스마트 조종석, 섀시, 금형 등 산업 체인의 중요한 연결 고리를 보완하기 위한 노력을 강화했습니다. 또한 샤오미의 투자 레이아웃에는 세계 최대 판매 기업인 허사이 테크놀로지(Hesai Technology), 사기타 주추앙(Sagitar Juchuang) 등 라이다(LiDAR) 기업도 포함돼 있다.